ロードスターのリコールとあれこれ

ロードスターに、初めてのリコールの案内が来ました。
低圧燃料ポンプのインパラの不良によるリコール、２月くらいのことです。
サマータイヤで越冬したので、すぐに対応をお願いすることはできず、タイミングを見計らって、４月後半に入庫しました。
平日だったので、すぐに引き取りができない関係もあり、１泊２日となり、代車をお願いしました。

ちなみに、代車はレンタカーのMAZDA2。
タイムズのレンタカーでした。５ｋｍほどしか乗れなかったのは残念でしたが、装備的には不足はなく、将来、歳を重ねた後に迎えるにはいいかも。

リコールの予約した時、「燃料タンクを半分以下にしてください」といわれてたので、ギリギリまで減らしました。
リコールの修理を終えた後、給油した時のものです。

残り2.０８L、結構、攻めてましたね（笑）

リコールのついでに、エンジンとＯＩＬエレメント。そして、初回の車検以来、３年ぶりにデフとミッションのオイルを交換してもらいました。

ロードスターを引き取りに行ったら、営業の担当氏がクルマを移動させてくれました。
挨拶をして帰ろうと思った、キーがありません。
「キーはどこ？」と尋ねた後、車内捜索が始まりましたが、どこにもない。

どうやら、センターコンソールを外すときに、置いていたキーを裏側に落としていたようで、30分ほどで解決(^^)

その後、ロードスターを動かしてなかったけど、２７日に能取岬に向かおうと思ったら、コマンダーコントロールが使えません。

ナビが思うように使えないので、仕方なくスマホを活用してました。

壊れた？
そう思ったけど、どう考えても、センターコンソールを外した時に、カプラーをつけ忘れたでしょ。
あまりに不便なので、自分で直そうと思ったけど工具はないし。
網走のマツダに駆け込んでお願いしようと思ったけど、これぐらいのことでお願いするのも(^^ゞ

とはいえ、コンソールにあるコマンダーコントールはないとかなり不便です。
オーディオは、音声入力でBluetoothに変えられたので良かったけれど、ナビは縮小など、当たり前に使えることが走行中はできません。
CX-5でも馴染んでいるので、こんな試練を与えられて、何度、心のなかで暴言を吐いたことか（笑）

昨日（29日）、自分でやっても良かったけど、面倒（腹立たしい）なので、いつものディーラーに持ち込んだら・・・
内心、ブチ切れている気配を感じられたようで、出されたコーヒーを飲む間もなく、アッという間に作業が終了しました(^^)

天気がいいので、そのまま支笏湖に向かいます。

いつもより、ヒトが多いのと、気になることがあったので早々に退散。

マツダで営業の担当さんとも話したけど、リアのクリアランスがねぇ。
ということで、車高をいじることに。

そこで、問題が発生！
サマータイヤで冬眠したので、あまり気になってなかったけど・・・
タイヤの摩耗、それも見えない内側がハンパなかったです(^^ゞ

とりあえず、溝が少しあるタイヤがついている純正ホイールに替えました。

予定外だけど、タイヤを買わなきゃ。
３年ちょっとで2万4000㎞くらい、ちょっと減りが早いかなぁ。

ちなみに、車高はフロントを５ｍｍ落として、リアを１０ｍｍ上げました。
でも、ホイールが変わってタイヤサイズが違うので、前よりも車高は低いかも。

純正のホイールは、ある意味エレガントに見えるので、お洒落なREDTOPに似合ってるはず（笑）

5月19日（日）に、ツーリングをしようと思います。
天候によっては、順延もありますが、都合のつく方はご一緒しましょう(^^)