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2023年も今日で終わりです。
今年の年末年始は5連休です。会社の皆さんの多くは10連休なのだけど、あれこれ事情があってしかたがありません。
例年、三が日には実家に行くのですが、今回はパスして家でのんびりと過ごすことにしました。
今年は娘が家を出て、そして犬もいなくなったので、ちょっと寂しいお正月？
そんな訳はなく、通販のおせちで酒を浴びます(^^)ｖ

30日、早起きして大掃除と買い物を済ませ、プラス気温だったのでバケツでCX-5を洗車しました。

たぶん、雪が降ってからは洗っておらず、ドロドロでした。

ついでにアイも洗います。

ガレージの中のロードスターを含めて、3台が勢ぞろいです。

時間があったので、ふらりと支笏湖へ。
途中から、それなりの雪道でしたが、CX-5なので問題はありません。

この時期、支笏湖を訪れる人は少なく、道も空いています。

路面の出ているところで、ちょっと元気に走ってみました。
ディーゼルのおかげで、太いトルクで坂道をグイグイ登ります。

最後に支笏湖を訪れたのは10月29日に、ロードスターでした。

ロードスターが冬眠してるので、久しぶりにCX-5で支笏湖。
楽しかった！

おかげで、また汚れてしまいました（笑）

ロードスターは、寒さを理由に11月はほとんど走っておらず・・・

塩害が恐ろしいので、いつものように血迷って走らないように、今年はサマータイヤのまま冬眠しています。

という訳で、いつもの振り返りです。
ロードスターは1年間で6,649㎞でした。

昨年よりも、丁度600㎞減っています。
夏が暑かったのと冬眠が早かったので、ロードスターで走る距離が減りました。
あと、休みの朝は、足で走ることが増えたのも要因かも。

CX-5は1年間で14,467㎞でした。

昨年より1,700㎞増えています。

2台で21,116㎞。
今年は、GWにCX-5で網走に出かけたくらいで、あまり遠出はしていないのですが、昨年より1,126㎞多かったです。

ちなみに、8月初旬に納車になったアイは、5ヶ月で1,498㎞でした。
小さいからどこにでも停められるので、土日は近所のアシとして活躍してます。

今年は、昨年から始めたウォーキングがきっかけで、マラソン10㎞を走ったり、息子夫婦が北海道に戻ってレストランをオープンしたり、17年も一緒に暮らした愛犬が星になったりと、いろいろありました。

家を出た娘がeKカスタムを連れて行ったので、アイを増車。
ロードスターのバッテリーを替えたのと、減ったCX-5のサマータイヤを買ったくらいで、ほどんどクルマいじりはしてません。

来年は、そろそろCX-5の入れ替えのタイミングなので、こっそりとクルマ選びをしています。
営業車として無難な色のセダンにするつもりなのですが、どうなるやら。

とりあえず、健康に1年を終えることができ、無事故無違反で、クルマにも大きなトラブルなどはなく、本当に良かった。

そして、久しぶりにロードスターで皆さんとツーリングしたり、楽しい1年でした。

来年もツーリングやります、是非、一緒に走りましょう！

この1年間、皆さんに本当にお世話になり、ありがとうございました。
来年もよろしくお願いいたします。

今年の8月初旬に納車となった三菱アイ。
家族が主に乗るクルマですが、小回りがきくので、休日に近所を買い物とかでウロウロするのに乗っています。
ドアパンチなどを気にしなくてもいいので、どこにでも止められます(^^)
とはいえ、出かけるのはロードスターが優先されるので、みんカラに登場することはほとんどなかったはず（笑）

11月のアタマにスタッドレスタイヤに交換した時のことです、クルマの下にオイル滲みを発見しました。
オイル漏れ？、と思い、ジャッキアップしてウマに乗せ、下にもぐって原因を調べますが、漏れているのはエンジンオイルとは違うような？？

買ったお店にとりあえず電話したところ、「持ってきて・・・」とのこと。
ちなみに、保証期間の3ヶ月目は電話の前日でした。
結果は、ATFのホースの緩みで、1泊2日で修理は終了。請求されなかったので、多分、保証で直ったっぽい。

天気がいいので、CX-5で出かけたいところですが・・・
10日ほど前から、帯状疱疹で体調があまりよくないので、アイで近所にドライブです。

これまで2台とは違い、ターボのないアイなので頑張っている感が強いです。
３速で5,000回転、流れに乗ってフツーに走っているはずなのに（笑）

普通のクルマだと、坂道の登りなんか気にせずに走りますが、アイの場合は心の準備が必要です。

とりあえず、手前で加速しておこう、みたいな(^^)
ナニも考えないで運転できるクルマがいいけど、これはこれで楽しい。
夏タイヤなら、マニュアルシフトで遅い速度でも遊べるのかも。

アイにはナビは付いているのだけど、バックカメラがありません。
なので、amazonで安売りしていたバックカメラを購入して、取り付けにチャレンジしました。
配線するのに1時間、そしてバックドアにカメラの配線を通すのに1時間格闘しましたが、穴がみつからずに断念です。

とりあえず、間に合わせに車内にカメラを付けました。
どうやら、ボディに穴を開けるか、ナンバー灯の片側をつぶすしかないようです。
とはいえ、寒いので、作業は来年ですね。

後ろに障害物がないのが確認できるので、無いよりはいいかなぁ。

カメラ代1,800円。2時間、アイと遊べて楽しかったのて、それだけでも良かった？

今年ロードスターが冬眠するので、これからの季節はアイにも頑張ってもらいます。