「はるなおろし」ヘッドライト・ボンネットの修理予定

昨日の高速道走行中にバードストライクを食らった「はるなおろし」。
日が替わり、ディーラーから今後の修理について連絡が来ました。

　○　右ヘッドライトアッシー交換
　○　ボンネット（フード）アッシー交換
が必要だそうです。

ボンネットについては、見た目の損傷は軽微に見えても、
　１）構造として２枚の鋼板から構成されていて分解できず作業空間を
　　　確保できないため、板金による修復は難易度が高い。
　２）エクストレイルの塗装は特殊なので、部分的な補修塗装は薦められない。
ということで、総合的に考えるとアッシー交換しても板金と費用がほとんど変わらなくなってしまうそうです。
もちろん、ボンネットのアッシー交換の場合でも、新品部品は塗装されていないので、塗装が必要になるそうです。

で、全部合わせて26万円だそうです。
選択の余地はありませんので、即GOサインとなりました。
その後、保険屋にも連絡し、車両保険を使うことにしました。
まー、こういう時に使うために保険に入ってますから^^
詳しい交換部品構成などは、後日正式見積もりをもらったら公開しますね。

今日が12/20で、明日12/21（月）はディーラーが休み。
12/22（火）には新品のヘッドライトアッシーが到着するそうですが、私の仕事の都合もあり、12/25（金）午後に入庫してヘッドライト交換をまずしてもらうことになりました。４日間ほど「右目バキバキ状態」で我慢することになります。（内部構造がガタガタなので、右の光軸は下がっちゃってます）
左ヘッドライトの前面シールドにはまだクスミは出ていないので、右だけ新品にしても違和感はきっと無いでしょう。
壊れたヘッドライトは引き取らせてもらって構造の勉強用にしますかね^^

更に年が明けて1/10から１週間の予定で、ボンネットの塗装・交換のために再入庫（こちらはディーラーではなく県東部にある板金工場へ）することになります。
まぁ、今年はコロナで正月休みに遠出する予定も無いし、ヘッドライトさえ先に直れば近場への移動程度なら車を使えるし。
修理までの間に雨が降って損傷個所に錆が出たとしても、結局はアッシー交換するのだから、気にしてもしかたがない(^^;
ボンネットには、車が我が家に来る前から付いていたと思われる飛び石跡に錆が浮き始めてたところだったし、究極の「塗装リフレッシュ」だと割り切ることにしました。


まだ、鳩の羽やらフンとかが中にこびりついてます。


ヘッドライトアッシーの背面部（黒いハウジングの部分）が割れて穴が開いてます。


ボンネットの前縁の一部が折れ曲がり、折れた山の部分の塗装が割れて地金が見えています。