懐かしい写真（R50テラノ）

妻が珍しく私の部屋に入って来ました。

「ねぇ、なんかすごく懐かしい写真が出てきたよ」

妻は、自宅2階にある納戸でマンガ単行本を探していて、古いアルバムを見つけたようです。
その写真に写っていたのは・・・
まだ20世紀だったある年の11月の終わりに、新築したてのまだ真新しい我が家とまだ幼い長男、翌年2月に生まれる下の子たちのためにお腹が大きい妻。

そして、私の車歴（現在5台目）の3番目だった車が写っていました。
（その隣は妻所有車で1台目のK11マーチ。現在は3台目のF15ジューク）


日産　テラノ（R50）　R3m-R　Limited　ワイドボディ（年式：1996年5月）
TD27インタークーラーターボディーゼル（2.7L）

所有していた時間が短かった（4年弱）ため、ほとんど写真が残っていなかったのですが・・・。

メーカーオプション
　・フロントグリルガードと上下2灯ずつ計4灯のCIBIEフォグランプ
　・コーナリングランプまでカバーしたガードエクステンションバー
　・寒冷地仕様（ディーゼルなので、バッテリー2個積み）
　・その他（詳しくは忘れた）
ディーラーオプション
　・クロムメッキのドアミラーカバー　
　・ワイドドアバイザー
　・HUDタイプのクライノメーター兼トルクメーター
　・その他（詳しくは忘れた）
後から自分で付けたもの
　・コーナリングランプを米国向けパスファインダー用マーカーランプ入りに換装
　・フロントウインカーとサイドウインカーをクリアタイプにし、
　　バルブはステルス化したものに換装（当時、車用LEDは存在しなかった）
　・JAOS　マッドガード（黄色）
　・ベリオ　バグウィング（でもJAOSのステッカーを貼っていた）
　・ALPINE　12連装CDチェンジャー
　・TERZOルーフボックス（撮影時未実装、イエローハット限定モデル）
　・ブローバイガスのオイルキャッチタンク
　・その他（数え切れず忘れた）

上記のパーツのうちいくつかは、次代の愛車他に受け継がれていきました。
　・HUDタイプのクライノメーター兼トルクメーター
　　　　→　約20年後、現車のT32エクストレイルが継承。
　・ベリオ　バグウィング
　　　　→　前車のE50エルグランドが継承。
　　　　　　E50廃車後は取り外して保管中。（T32への装着検討中）
　・TERZOルーフボックス
　　　　→　前車のE50エルグランドが継承。
　　　　　　E50廃車と同時に老朽化のため廃棄。
　・ALPINE　12連装CDチェンジャー
　　　　→　前車のE50エルグランドが継承。E50廃車後は取り外して保管。
　　　　　　現在は、真ん中の息子が乗っている現車（K12マーチ）が継承し、
　　　　　　現役稼働中。（チェンジャーは、持ち主の息子よりも歳が上！）

所有時間の短さのために、妻はこのR50テラノにあまり愛着を感じる間が無かったそうです。新婚旅行で北海道をこの車で走り回ったはずなんだけど・・・。
この次のE50エルグランドは19年間乗っていたので、息子たちも記憶の中ではテラノよりエルグランドとの思い出のほうが多いでしょうね。
しかし私としては、新車購入した初めての車で、配線図等も用意して本格的に車いじりを始めた車でもありました。
この車は、今は亡き実父に「まるで戦車か装甲車」と言われてました(^^;
ちなみにE50エルグランドは「まるで家か船」と言われましたが・・・。

最終的には、下の子たちが生まれる（2000年2月29日！）際に、同時に4つ（※）のチャイルドシートを取り付けることが不可能だったために、次のE50エルグランドに乗り換えたのでした。
その後テラノは私の実弟に譲りましたが、彼の居住地の排ガス規制（別名：ディーゼルいじめ）が厳しくなって手放し、廃車となったようです。

※　実は生まれた時は3つ子で、今いない子は生後12日で他界。
　　長男がこの時点ではまだ2歳ちょっと。

愛車一覧の写真も、ネットで見つけた他人所有の似通った車の画像を借りていましたが、写真が見つかって、やっと自分の車の写真に置き換えることができました。