榛名颪のブログ一覧

前車のE50エルグランドは典型的な”ハズレ”車で、故障修理のための入庫は19年の間に程度の軽重併せてゆうに30回を越えました。
エクストレイルは大丈夫だよね、と思っていた矢先、エンジンルームから”キュルキュル・・・ゴゴゴゴ・・・”と異音が。



エンジン系のワーニングは点灯せず。
電圧計の表示値は正常。
アイドリングストップ機能も正常。
スターター起動正常。
エンジン回転数は安定してる。
走行時も音はするけど、車速に比例しない。
音の強弱・間欠がエンジン回転数にやや依存してる？

自宅のカーポートでボンネットを開けると、何やらオルタネーターのあたりからの音のようです。
うーん、考えられる原因は・・・
〇　ベルトのテンション？
〇　オルタネーターの軸受けベアリングが逝ってる？
〇　オルタネーターの取り付けが緩んでる？
発電力は落ちたり不安定になってないので、すぐに走れなくなることは無いかな、きっと。

取りあえず夕方にディーラーへ行ってきました。
約15分後に主治医からの説明がありました。
オルタネーターの軸ブレが起きている。きっと軸受けが逝ってるんだろう、とのこと。
今年の３月に7万２千キロの走行距離で購入した5年落ち中古車だから、オルタネーターが逝ってもおかしくは無いよね。
軸受けだけの交換はできないので、ASSY交換が決定です。
今装着しているオルタネーターは部番2310A-1VA0A。
でも後対応部番が出てるので、2310A-1VA0Cに替わると思われます。
新品価格（工賃抜き）で\123,000也。
しかし、中古車といえども１年保証はついてるので、無償交換となる予定です。
月火はディーラーが休みなので、修理は来週水曜日以降になる予定。
それまでは”だましだまし”走らせます。

この際だから、このまま来年の３月までにパワステポンプとスターターモーターも寿命を迎えてくれないかなぁ・・・