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 鴨川折り返しで6時間の弾丸ドライブだったので、例によって現地の写真は無し。
こうして見ると格好いいが、ウインドシールドが立ってて屋根が前まで出てる為、先頭で信号待ちの時に信号が見えない事があった。
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 インパネ。
鉄板剥き出し（風のパネル？）は日産・ジュークと同じ手法。収納も豊富で十分。 そういやジュークは2012年3月に日産レンタカーで借りたきりだが、また乗りたいなぁ…。
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 前席。
シートリフターが無いのは不満。 最上級グレードには有るようだが…。
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 前席間。ベンチシートなのでこうなる。
私は断然、ここに収納ボックスがある方が好み。いや、理想は初代ノートや初代ラクティスの様な『間仕切り付きトレイ』なのだが…。
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 後席。
軽なのになんでこんなに広いのか。シビックシャトルより断然広い。
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 リアドア内側。
ご覧の通りドリンクホルダーを完備。
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 ラゲッジ。
後席が広い分ラゲッジは狭い。 要するに「荷物より居住性」というコンセプトなのだろう。
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 ラゲッジ フルフラットの図。
荷室が狭くても後席を倒せば無問題。四人フル乗車なんて滅多にないだろうし…。
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イイね！0件
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オレンジ色のクルマに乗ったことがないのでややギョッとした。
あと「運転席側に寄せ過ぎだヴォケ」って思った。