「こだま」のブログ一覧

　少し前に、ＰＣ用のワンセグチューナーを買いました・・・ 　今日のネットのニュースに出ていたので、思い出して書いておきます。持ち歩き用のＰＣに便利かなぁと思って、買ったのですが、ホント小さいですよ！ＵＳＢのフラッシュメモリーのようなものです。あっ、買ったモデルは、メジャーなバッファローのＵＳＢ接 ...
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　時間の空いているときに、よく道路交通情報を見ています・・・ 　いつも、真っ赤な首都高速が、たまに、ウソのように色が付いていない日があります。今日がたまたまそんな日でした。漫画では、こんな夜に「悪魔のＺ」と「ブラックバード」が出てくるのですが（笑）・・・私は、以前から「行こう、行こう」と行ってい ...
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　１０月末に、続いてＴＶＲの早朝大黒オフに行ってきました・・・ 　今回は、先日、富士ＳＷでご一緒した、kiyo-minさんを、お誘いしたので、張り切って（２日酔いだったのですが：笑）朝早めに起きて、給油してから出発しました。 　基本的に、「晴れていれば、オープンで走る！」と決めているので、今朝 ...
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　写真は富士ＳＷを激走する、Central20のデモカーをピットで撮った時のものです・・・ 　Central20のもう一つのデモカー、Ｚ・ロードスターのツインターボ・モデルには、以前試乗して、感動したのですが、もう一つのデモカーである、ＮＡのクーペモデルは乗ったことがありませんでした。このモデル ...
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　私の家は、古い家なので、庭に柚子の大きな木があります・・・ 　有り難いことに、毎年、この時期になると、大きな柚子の実がたくさん生ります。柚子の木は、棘があって、高い所はいつも取れないで、鳥の格好の餌食になっているのですが、高枝バサミが届く範囲は、綺麗で大きな実を取ることができます。 　という ...
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「ドライブ」 　トランスミッションのクセやパドル操作に慣れてくると、走ることに余裕が出来てきます。やっと、クルマの性能について考えることができます。 　やはり、このクルマのキモは、９０°Ｖ型１０気筒ＤＯＨＣのエンジンでしょう！この４９６１ｃｃの排気量から、繰り出される５２０ｐｓ・５１０Ｎｍのパ ...
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「ドライブ」 　さて、実際に運転してみると、まあ３回目なのもありますが、意外と簡単に運転できます。その「ディメンション」がとても素晴らしく、幅とフロントの低ささえ、少し気をつけていれば、あとは普通に走れます。 　問題は、６速シーケンシャルの「e-gear」に、慣れることです。ＡＴ免許でも、乗れ ...
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「ガソリン」 　庶民的な疑問でガヤルドを見ると、「ガソリンて何Ｌぐらい入るの？」と思う方もいるかもしれません。わたしも、実際乗るときに、まず、考えました・・・ 　で、実際は、燃料タンク→80リットル、エンジンオイル→10リットル、冷却水→20リットルと、5000cc・V10・520psとしては ...
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「オープン」 　さて、このモデルの肝である、オープンの話ですが・・・先に、オープン時のボディ剛性について。このスパイダーに乗って一番驚いて、しかも感動したのが、この点です。開けて走っても、ホントに「ミシリッ」ともいわないのです。極限の運転をしていないので、分かりませんが、剛性不足を感じることは、 ...
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「操作系」 　このガヤルド・スパイダーは、「e-gear」と呼ばれる、いわゆるセミ・オートマが選ばれていました。通常のシフト操作をする場所には走行モードの選択ボタンしかありません。シフト操作は全てステアリング後方のパドルシフトで行います。ちなみに、ニュートラルに戻す時は、左右のパドルを両方引きま ...
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