「こだま」のブログ一覧

　「Nordschieife」へ行ってきます。そうあの「ニュル」です・・・

　サーキット仲間で、ご存知「TeamSmoothDriving」の紅一点、kiyo-minさんの影響もあり今週末からドイツに行ってきます。

　このところの音信不通（汗）も、半分はこの為に仕事に集中していたからです。（笑）　仕事も目的があれば集中できますね～今回はＰＣを持っていかないので、ブログの更新は未定ですが、携帯から更新できればしようと思っています。

　ただ、あくまでも「観光」ですから・・・「これ」を書いた田部先生と一緒なので余計楽しみです・・・

　明日の「アウディ ドライビングエクスペリエンス シチュエーション４」を受講するため、仕事が終わったあと那須に移動します・・・

　ＡＤＥ・Ｓ４は「スポーツドライビングをする方が知っておきたい､自動車の運動的特性やタイヤの物理特性について体験します。自ら車の姿勢をコントロールする醍醐味を楽しんでいただきます」という内容です。

　過去にも受講しているのですが、今回から、スクールカーが何と「Ｓ４」と「Ａ６・４．２」に代わります！！クルマが代わることによって、内容が変わったり、腕が上がることはないと思いますが、やはり「Ｓ４」で受講できるとなるとワクワクします！！！

　明日が楽しみです・・・また、報告します！

　久々に　「トヨタ レーシングドライバー ミーティング」　に参加してきました・・・

　これは、富士ＳＷの中にある、トヨタの交通安全センター「モビリタ」で行われる講習の中のプログラムの一つで、私はその第一回目から何回も通っているお気に入りのドラトレです。



　総合トレーニング１～３は専門の講師の方が担当するのですが、「トヨタ レーシングドライバー ミーティング」はその名のとおり、トヨタ系のレーシングドライバーが直接講師をしてくれます。



　塾長は往年の名ドライバー、鈴木恵一さんです。最近ではスーパーＧＴの解説でもお馴染みです・・・



　スクールカーはマークＸです。昔のマークⅡのイメージしかなかったのですが、乗ってみると、けっこうマトモなクルマです。

　細かいプログラムは除いて、主なメニューは、ブレーキング、スライドコントロール、コーナーリングセオリー、タイムトライアル等です・・・

　その中で、いくつかのメニューを紹介します・・・



　これは、　「ブレーキトレーニング」のひとコマです。今回の先生は影山正彦選手です。あのル・マンで総合３位になった名ドライバーです・・・

　今回は、直線から80km/hで進入し、水の撒かれた路面でABSあり、無しの直線ブレーキを体験後、同じ速度で進入して障害物回避をします・・・

　
　「スライドコントロール」は低μ路を使い、コーナーリング時に限界を超えてしまった際のコントロールをトレーニングします・・・

　例えば　こんな感じ　です！　車内から見ると、最小限の滑りの場合は　こんな感じ　で　意識して滑らすと　こんな感じです。このときの先生は、スーパーＧＴやＦポンで活躍中の片岡龍也選手です。


　「コーナーリングセオリー」は個人的に一番勉強になるメニューで、ただ楕円のコースを回るだけなのですが、荷重移動やスリップアングル、アクセル、ステアリング、ブレーキの操作を連携させることによって、より高いスピードで同じコーナーを曲がる練習をします・・・

　例えば　こんな感じ　です。先生は、同じくスーパーＧＴやＦポンで活躍中の土屋武士選手です。　


　と、このようなメニューで１日が進行していきます・・・えっ、なぜ何回も受けているかって・・・中々上手くならないからです（涙）

　良い天気に恵まれたこの日、ＢＭＷの仲間と相模湖周辺を走ってきました・・・

　今回集まったメンバーの目的（笑）は、ただのツーリングやオフミと違って、運転技術の向上でした。そう聞くと、タイヤを鳴らして走るようなイメージを浮べる方がいるかもしれませんが、そうではありません・・・

　まさに「ＳｍｏｏｔｈＤｒｖｉｎｇ」を心がけて、ライン取り、アクセル、ブレーキ、ステア操作等をいかに適切に行うかを主に「先生」に習いました。

　私は今まで、ドラトレで上のうち、アクセル、ブレーキ、ステア操作を主に習ってきてかなり向上したのですが・・・今回決定的な弱点を発見しました！そう、抜けているのは「ライン取り」なのです。

　何故そうなったのかを考えてみました。そう、それは公道やサーキットで殆どレッスンを受けていないのです。限られたスペースで操作技術に特化したレッスンが多かったのです。何を今更と思うかもしれませんが、私にとって「目から鱗」でした。

　これは、サーキットやカート場でのタイムに直結するので、これからは「ライン取り」を主な課題にして走っていきたいと思います。これは、何も峠やサーキットでしか学べるものではなく、日常の何気ない道でも意識すれば実践できることなのでこれから常に注意したいと思います。

　また、今回、今まで注意されなかった「あるクセ」を指摘されました。これも意識して直していきたいと思っています・・・

　参加された皆さん、お疲れ様でした！とても楽しく有意義な一日でした。次の機会を楽しみにしております！

　先日、カートの練習をしたときに、ケンジさんからライン取りのヒントをもらったので、忘れないうちに復習したいのと、みんなの足を引っぱらないようにと、生憎の天気の中、昼休みにご飯も食べずに３本走ってきました・・・

　今日は、冬のような寒さで先日ほどタイヤがグリップしません。タイムも上がらず泣きそうになりましたが・・・最後に光明が・・・スムースな運転が出来るラインが少しだけわかったような・・・でも、まだまだ。