「こだま」のブログ一覧

　今日は、キミーラで埼玉県の川越までドライブしてきました・・・

　少し風が強かったのを除けば、絶好のオープン日和！綺麗に晴れ渡った空を眺めながら、「小江戸」と呼ばれている「川越」までドライブしてきました。観光地としてかなり有名なので、訪れた方も多いかもしれません・・・

　写真のように、蔵造りの街並みが残っていて、それこそ江戸情緒を味わえます。食べ物も、有名な「うなぎや」や「おかしや」があったりと、何回か訪れても飽きません・・・



　しかし、今回は時間が早かったので、最近出来て「美味しい」と評判の「ベーグル」屋さんに併設しているCafeに入りました。今日の天気と同じで、木漏れ日がきれいでノンビリマッタリできる、気持ちの良い空間でした。



　久々のキミーラはとても機嫌が良く（！）実に楽しいドライブでした。このクルマの良いところは、実は物凄いスポーツカーなのに「流し」ても気持ちよいところです。クルマのほうから「飛ばせぇ～飛ばせぇ～」と言ってくる現代のスーパースポーツとは、何故かどこか違うのですね・・・

　あっ、まだ川越に行ったことのない、そこのあなた！都内の「ヒルズ」よりも「川越」オススメですよ（笑）

　さてさて、いよいよ「Ｚ」との生活が始まります・・・

　スポーツカーと呼んでいいクルマはキミーラに次いで２台目ですが、サーキットを気兼ねなく走ることができるクルマは、初めてです。

　形は、Ｚ３３ですが、中身は別物です。不思議なことに、普通の「Ｚ」に、エンジン、脚、ブレーキと手を入れていくと、「Ｚ」の基本設計の良さが、浮き出てきます。

　まず、最初に感じるのが、その運転位置の適切さです。２座の「Ｚ」はホイールベースのほぼ中央へ座ることになります。これは、重心位置とほぼ同一点でとてもクルマの挙動を掴みやすのです。この位置で座れるクルマは意外とあるようで、無いのです。ＢＭＷでいうと、４座のＭ３は前寄り、Ｚ４は後ろ寄り（キミーラも）で調度真ん中ではありません・・・

　次に、２座にしては長いホイールベース。これは、高速時のクルマの安定性、急激な挙動の変化の抑制につながります。この性能は、ノーマルではＧＴ的、意外と鈍重と言われる陰口と表裏一対なものと考えます。実測で３５０ｐｓ出ていて、脚もブレーキもしっかりしていれば、短所が長所に変るのです。

　日産のエンジニアは、コストのために我慢したものもたくさんあったのでしょうが、志の高さは失ってはいなかったのです。だって、「ネガを潰していけば」とてもいいクルマになるのですから・・・

　Central20のNAのデモカーには、現在、あるブレーキで有名なメーカーのＳ耐用のワンオフ「別タンク式減衰力36段調整ダンパー」が付いているそうです！！

　自他共に認める、クルマ好き・ドラトレ好きの私ですが（汗）・・・ハッキリ言って、今まで純正の脚以外乗ったことがありません（涙）。それは、「クルマのチューニング」をするより先に、「自分の腕のチューニング」に時間をかけていたからです・・・

　レーシングドライバーに、自分のクルマやスクールカーを運転してもらい同乗すると、明らかに私の時とはクルマの挙動が違うのです。自分では、クルマの性能の５０％も引き出せていないと、いつも愕然とするのです・・・「それならば、クルマのチューニングに何十万も掛けるより、腕の向上に同じだけの金額を掛けて、少しでも自分のクルマの能力を引き出そう！で、その後に不満な点が出てきたら、その部分を換えていこう」とずっと思っていました。

　結果、まだまだ、運転が巧くならず（涙）自分のクルマの限界まで引き出せないので、現在まで、まだ、脚周りを換えるに至っていないのです・・・しかしです、今回の「Ｚ」は最初から「別タン・減衰36段」なのです。まあ、とりあえず調度真ん中の減衰から始めますが、これからは「チューニング」というより「セッティング能力」も勉強していかなければなりません・・・

　幸い２人で乗るので、いろいろ相談しながら仕上げていく楽しさもありますが、不安でいっぱいの今日この頃です・・・・

　突然のキャンセルが出たため、女神湖でおこなわれている、「アウディ・ドライビング・エクスペリエンス　Situation５」の日帰りコースに参加してきました。



　女神湖まで、路面にほとんど雪が無かったので（こんなことは、ここ数年で初めて）、氷は大丈夫かと心配していたのですが、さすが女神湖！約５０ｃｍの立派な氷が張っていました。しかも、今日は風が強く、晴れたり曇ったりの天気。予想以上に寒かったです。



　レッスンは、フィンランドの予習には調度よいプログラムでした。いや、氷がツルツルなぶん、こちらの方が繊細なアクセルワークが必要なところもありました！定常円では、珍しく、ドリフトをキープしたまま何週も回ることが出来たり、いつも失敗するタイムトライアルでは、たまたま１番だったりとラッキーな一日でした。



なお、前日には「kiyo-min」さん、同じレッスンには「Macky」さんが受講していて、それぞれブログにＵＰされています！

　先日試乗した、Central20のデモカーですが、すごい展開になってきました。

　前回の乗り味が忘れられず、一緒に試乗した友人の「EVA Titer」さんと共同所有する話が進んでいます。

　この宝物のようなクルマの性能を無駄にしないように、腕を磨いていきたいと思います・・・

　この場をお借りして、Central20の柳田さんと「EVA Titer」さんに感謝の言葉を述べさせてください。

　「ありがとうございます。これからもよろしくお願いします・・・」