まー５のブログ一覧

どうも、お盆は実家でお墓参り（本気）してきたまー５ですｗ


今日までにネットでいろいろ購入していたパーツが出そろったので紹介しようと思います。＼(^o^)／


こんな感じですｗｗｗ


ステアリングは MOMOのMOD.08　ブルースポークでレザータイプを選びました。
インプにはやっぱ青っしょｗ　ってことで
あと上の黄色のラインも雰囲気出るのでこれは速攻で決まりました。



ボスは無難に HKB ですね。



そして、ステアリングは脱着にする予定でしたのでリリースボスが悩みました。
ラフィックスにしたら向かうところ敵なしな気がしましたが予算的もキツかったんでヤメマシタｗｗ
かといってオクの中華sparcoで事故って死ぬのもヤなので、youtubeでGDBにHKBとMOMOの間にクイックリリースボスを装着している動画があったので、これを参考にする為このリリースボスに決めました。
評判も悪くないようです。




で、フルバケはBRIDEのZETA3 type-Lです。
ブルーにするかブラックにするかで悩みましたがブラックのが汚れも目立たないし、ブルーでしつこすぎる内装になってもアレなんでブラックロゴに決定！
家の中で試しに座ってみた感じですがやはりtype-Lにしてよかったなという感じです。
サポート感も最高です。




そして、ウーハーです。中古品。
B4は低音に満足していましたが、インプはサイド４発と高音2発+アルパインのツイーターのみで、音楽の低音の再現度が低めでした。
音楽大好き人間でもあるので、サブウーハーの設置はステアリングやシートよりも重要項目だったりしますm(__)m



で、電圧計ですｗ
これはオクで数百円ｗｗ
配線も２秒くらいで出来そうなので電圧管理のため導入です。
何気にセキュリティやナビやウーハーやらで電力使う車ですので(-_-;)




とりあえず、ここまで取り付ければ当面弄る部分はないでしょうｗ

維持るだけですな…

バイト給料の口座は当然スッカラカンｗｗｗｗ



一番デカイのはもちろんコレデスｗｗ
玄関のドアギリギリで家の中に一瞬入らないかと思いました（爆）



今月中は忙しいので９月に先輩に道具を借りて取り付けようかなと思ってます。





パーツレビューは実際に取り付けて暫くたってから載せたいと思います(^_^)v

気になるのはフルバケにして乗り降りの大変さと、ハンドル脱着が毎回めんどくさくなる自分が想像できちゃう点ですが、まぁ防犯対策が目的と思って頑張ります！

久しぶりの投稿です。

インプの方ですが最近オイル交換もして調子はすこぶる良い感じです(^_^)v
なかなかに踏んでますが燃費も安定して10km/lを超えますし、うれしい誤算です。


で、車の中身は良しとして、外観がちょっと難がありました。
それはフロント、リアのエアロのタイヤハウス部分がぷらぷらしてたことです(-_-;)

フロント



リア


両サイドともこんな感じで、若干不安でしたのでディーラーで板金・塗装屋を紹介してもらって今日行ってきたわけです。

結果、ボルトを４か所ぶち込んでがたつきは綺麗になくなりました＼(^o^)／
あのぅ、お金は…　というと、あー今回は別にいいから！またなんかあったら持ってきな！　（ア、アリガトウ　おっちゃん…(T_T)）

みたいに費用掛からず直してもらえちゃいましたｗ

あざっす！！！！！




で、それとは別に３日前くらいに車輪止めに景気よくバックで止めたらガガガ！という音が…

ちょっとずつ前進すると　バン！！！　

エアロ割れちゃいましたｗ



けど、気にしません。

バンパーは固定できたので、割れくらい我慢です。




で、インプはやっぱスポーツカーだなぁ、ってゆうか、レガシィのときの快適さ機能性には及ばないなぁって思うことが、Ｂ４に乗っていた時には感じなかったことですが出てきます。
さすがスバルのフラッグシップモデルであるレガシィというか、やっぱりいい車でした。

滑らかな動き、４駆の安定性、快適性、静かさ、オーディオ　どれもインプより良いですｗ
てか、サイドブレーキ引くとき　カチカチ　ってならない時点ですごかったんですね(^_^)v

まぁこれらをさっぴいてもブルーで不等長ボクサーサウンド、ターボ付のインプに乗り換えた喜びのが多いんで大丈夫ですけど、レガシィ（BL.BP）でターボでマニュアルでS#のやつとか付いてたら国産車でこれ以上いい車は無いんじゃないかっていうくらい最高だと思います。（個人的な偏見でスマソｗ）


いろんなレガシィ乗ってらっしゃるみん友さん多いですけど、その車、いい車ですよ！！(笑)




そして、インプ弄りですが、あと半年以内を目途にBRIDEのフルバケと脱着式のステアリングを投入したいと考えております。
いまのドラポジは足に合わせてシートを調節するとハンドル遠いし、アイポイントも高くて腰痛くなるしで、長距離は大変そうなんで…（Ｂ４はなんにも苦じゃなかったっていうのも逆にすごい）

フルバケで軽量化できて、ステアリングは脱着にすると防犯対策にもなります。
ここまでやったらサーキットいくしかない気がし



バイトがんばろ！

日曜の夜に急に思い立ったように峠に突撃してきましたｗ

以前も訪れた市内の石巻山とかいう怖いところです。



B4のときの感覚とどう違うかなぁ、と思いながらいざスタート！

てゆうか、相変わらず街灯なし対向車なし雰囲気激コワです(>_<)



登り始めて、まず音がイイ！！
このボクサーサウンドが欲しくて乗り換えたようなもんですから純分堪能してきましたｗ

そして軽いｗ
B4より軽快に登ります。
頭の入りもすごくいいです。
結構攻めたのですが
ヘアピン→1速→立ち上がり　が強烈ｗｗｗ

小学生のときとかアンチラグをパンパンならしてラリーで狭い道を爆走するインプランエボを見てきたので、ちょっとはそんな感じをイメージしながら走ってきましたｗｗ



目的地到着



携帯撮影のため画質は悪いです(>_<)





後ろのプリウスで男が座ってました。
少し怖かったのでサクっと撮ってササっと下りますｗｗ



日曜満喫したなぁ♪



豊橋は祭りもしてるので市内は人が多かったですねー
街中流して信号待ちしていると、

ヤンキーっぽい兄さん姉さんの集団が歩道を渡りながら
「（ある一人）インプ俺にくれやー！！ｗｗ（周り）キャハハハハｗｗ」

車に近づいてきたら泣きそうでしたが、そのままどっか行ったのでよかった。

久しぶりの投稿になります。

この一か月、いろいろとバタバタしていて大変でしたが
昨日、ようやくインプレッサが納車されました(^_^)v

レガシィＢ４は乗り換えるつもりは全くなかったですし、すごく気に入っていたのです。
決して不満があったわけでもないですｗ


しかし、いい状態のインプの話、後輩がＢ４を買いたいという話が重なり、思い切って
憧れであったターボエンジンでＷＲブルーのインプレッサに乗り換えることにしました！！


金銭的な余裕もない僕ですから、内装外装エンジンほぼ全てに手を加えられている状態の車を買うのも大事なことだったりします。
付いているパーツが多すぎてパーツレビューには書ききれそうにありませんｗ

運転して、やっぱりターボだなぁと感じる部分がこれはこれで面白いもんです＼(^o^)／
3000rpmあたりからタービンがブン回っていくのでNAのときのようにリニアではありませんが、そこからの加速は異次元です。

非ＳＴiですが280psは測定で出てる車両だそうです。

STiは早いですが高価ですし、なにより等長エキマニであのドロドロ音がしないというのも
このWRXに決定した大きな理由なんです。

父のGC8のおかげでボクサーサウンド大好きな体になってしまいました。
Ｂ４のボクサーサウンドもあれはあれで好きでした(^_^)v

でも、やっぱりドロドロしていたいｗｗｗ


これからしばらくは借金生活です(>_<)
（↑利子がつくような方面から借りてはないですよｗｗ爆）



写真は愛車紹介でまた後程、載せたいと思いますが、
とりあえず、インプが来た時の写真です。






憧れの車です！
ほんとにほんとに大事にしていきたいと思います！！

みん友のみなさん、これからもよろしくお願いします。

こんにちわ(^_^)v

ＧＷ後半は地元に帰るのでテンションあがっておりますｗｗ


さて、
事件は木曜の朝起きました(-_-;)

学校に行こうといつもどおり、車に乗り込み、少し進むと　ぼしゅぼしゅ　
っていう音が…

車を止めてみてみると　パンクしてる！！　(T_T)

釘を踏んでいたようです。（きっと前日に）


めんどくさッ　
と思いつつスペアに交換しようと思ったらクロスレンチ入ってねーｗｗ

ということで保険会社のロードサービス（無料）を使って業者に来てもらいました。


業者の兄ちゃんが３０分くらいで来て、カチャカチャタイヤ交換している間に
僕はスマホでタイヤ付ホイールぽちってましたｗｗｗ

そのタイヤは
86＆BRZの純正17インチです！！

実は前々から気になってて、レガシィにも装着している写真もみんカラで見ていて
機会があったら履いてみたいなぁって思っていたので、機会がきたので買いましたｗｗｗ

そして今日（土曜）に届いてさっき交換を終えました。




まずは、近くの某ホームセンターの駐車場に乗り込みます。


よく買い物するホームセンターなので許してくださいｗ

そして、このホイールは塗装がなかなかお金掛かってるんですよ
アルミの色と黒塗装部分のバランスが素敵(^_^)v


てことで４本１時間未満で交換完了！！（届いたホイールの包装剥がしたり大変だった）


そしてこのホイールを選んだ最大の理由はこのオフセット！！
レガシィ純正から7mm外に出る完璧なクリアランスを予想し装着！！！

後輪はまぁ、オッケイ＼(^o^)／


そして前輪…
ちょ、ちょっと出過ぎかも…（爆）





い、いや、俺の中ではセーフ！
ということで今回作業は終了です。


純正車高なら純正サイズのタイヤってことで、
若干車高の高さがネックですが乗り心地には変えられません。


その乗り心地ですが、
えっ？？
って思うほど静かなんです！！！！
ミシュラン　プライマリー HP ってやつですが、
いままでのプレイズが悪いわけではありませんが、やはり５年ほど経っていそうなタイヤのため、ゴーーっていう走行音がありました。
しかし、今回、心地いいマフラーからの音しかほぼ聞こえないんです＼(^o^)／
さらに、前後の抵抗がぐっと減った感じもあり、燃費も期待できそうッス！！（←地味に大切）


全体としては、パンクしてよかったとまでは言いませんが、タイヤを思い切って変えるいい機会だったと思います。


長い文章お付き合いいただきありがとうございました。


（車検のために取っておくけど、純正タイヤは部屋に入んねーからベランダに置くしかないな、）