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だいぶ前に、ある箇所に使った、ギボシのスリーブが焦げてた。

エンジンを掛けしばらくすると、違和感が出始めたので早めの対処。
壊れたら、修理に４万は掛かるだろうから・・・(´∀｀；A

多分、ギボシでは必要十分な電流が流れず、過負荷になったんだと思う。
確認の為、エンジン掛けてしばらく放置してから触ったら、少し発熱してた。
１５Ａ以下なら大丈夫かなと思ったけど、場所によってはキツイみたいね。

ハンダ付けに変えたら、発熱も無くなったので大丈夫だろう。

前回の失敗作を少し手直ししてみた。

というか、１から別物を作ってみた。
中身は大したことないけど。

今回必要だったのは、エアコンON/OFFと連動して電源をとること。


出来栄えは相変わらず、イマイチだなぁ( ´△｀)

エアコンの液晶バックライトの変更と、“絵”の差し替え。
ま、失敗作。
かと言って直すのもややこしいので、当分はこれで放置。

やはり不慣れな事はやらない方がいいらしい。
先日の形だけ組んだブツをちゃんとハンダ付けしたら、見事な失敗作(´∀｀；A

ということで、無難に何のヒネリも変哲もないモノを改めてこしらえてみた。

写真のモノ、これをオプション感覚で取り付け。
使うのは夏場限定かな？

これを突っ込むことで、シフトチェンジを伴う加速時にエアコンの動作を一時的にカット。

少しは効果あるかもね？

なんか久々にこうやって部品を並べてみた。

並べただけで、ハンダ付けは一切してない状態。

ちゃんと組もうか、悩み中。
組んでも使うか、悩み中。
ここしばらくあまりにも車を触ってないから、きっと失敗するだろうな（；￣∀）
なんてことを思いつつ、今日が終わる・・・