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マツダ アテンザワゴン  

イイね!
マツダ アテンザワゴン
私としては9代目。 初MAZDAで御座います。 ソウルレッドプレミアムメタリック(41V) ボディタイプ ワゴン ドア数 5ドア 乗員定員 5名 型式 LDA-GJ2FW 全長×全幅×全高 4805×1840×1480mm ホイールベース 2750mm トレッド前/後 1595/1585mm 室 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2023年05月07日

スズキ スペーシアカスタムハイブリッド  

イイね!
スズキ スペーシアカスタムハイブリッド
嫁車としては5代目。 初スズキで御座います。 ブルーイッシュブラックパール3(ZJ3) これにてOEMを除き日本軽自動車メーカー全制覇です。 特徴 パドルシフト ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター 両側パワースライドドア LEDヘッドライト+シーケンシャルウインカー デュアルセンサー ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2026年04月29日

Bianchi (イタリアその他 Bianchi)  

イイね!
イタリアその他 Bianchi
ビアンキのトレードマークカラーは、緑に近い青、または緑と青の中間色にも見えるチェレステ(イタリア語で”碧空、天空”の事) ROMA4 価格:74,000円(税抜き) フレーム Alloy フロントホーク Alloy 1.1/8''-1.5 チェンホイール Shimano FC-TY501 48/ ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2023年12月08日

ヤマハ ビーノ  

イイね!
ヤマハ ビーノ
 ほとんど私の金で購入したのですが子供のバイクです。 型式 SA37J 原動機型式 A313E 燃料タンク容量 4.5リットル 最高出力 4.2ps(3.1kw)/8500rpm 最大トルク 0.40kg・m(3.9N・m)/6500rpm  たばこを購入する時やちょこっと用事にやはり便利です。 ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2012年02月18日

スバル エクシーガ  

イイね!
スバル エクシーガ
私としては8台目。 初のスバルで御座います。♪ エンジン型式 EJ20 エンジン種類 水平対向 4気筒 DOHC 最高出力 110 kW (150 PS) / 6000 rpm 最大トルク 191 N・m (19.50 Kgf・m) / 3200 rpm 燃料タンク容量 65L ホイールベース ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2019年05月22日

ダイハツ ミラココア  

イイね!
ダイハツ ミラココア
女子にとって最大の武器は「かわいい!」で御座います。(#^.^#) エンジン型式 KF 最高出力 52ps(38kW)/6800rpm 最大トルク 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm 種類 水冷直列3気筒DOHC12バルブ 燃料供給装置 EFI 燃料タンク容量 34リットル サスペンショ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年03月05日

三菱 eKカスタム  

イイね!
三菱 eKカスタム
人生初の三菱工業車 日本自動車メーカーとして最古の歴史を持つ企業であり、質実剛健的な車を作る会社ではありますが、いろいろあって日本での販売台数の順位は下がってしまいました。 がんばれ三菱! 我が家初の三菱車となったekカスタムは嫁車としては三代目。 エンジン形式:3B20 MIVEC インターク ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年05月23日

日産 セレナ  

イイね!
日産 セレナ
私としては7代目、初の日産で御座います。また、これで「RF1ステップワゴン」「ARZ60ノア」「C25セレナ」とミニバン先駆車3台制覇と相成りました。♪ エンジン型式:MR20DE 最高出力:101(137)/5200 最大トルク:200(20.4)/4400 タンク容量:60ℓ トランスミッショ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年04月26日

ダイハツ ムーヴカスタム  

イイね!
ダイハツ ムーヴカスタム
人生初のダイハツ工業車。小型エンジンを得意とし、何と言っても唯一大阪に本社がある自動車メーカーとして応援したくなります。 トラストで吸い込みタナベで出す。4気筒DOHCターボの加速は素晴らしい。 水冷直列4気筒DOHC・ICターボのJB-DET型エンジン 最大出力:47kW(64PS)/6000 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年09月09日

トヨタ ノア  

イイね!
トヨタ ノア
足回りをテインでかため、エアーはブリッツで吸い込みトラストで出す。走る曲がるは高レベル。 エンジン型式:1AZ-FSE 最高出力:152ps(112kW 150hp)/6000rpm 最大トルク:20.4kgm(200Nm)/4000rpm 変速機:4AT ホイールベース:2825mm 前ブレーキ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年09月05日
 
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クルマレビュー一覧

スズキ スペーシアカスタムハイブリッド

レビュー
「力強いターボ+マイルドハイブリッド」「広い室内」「豪華装備」「安全性能が高い」という特徴を持つ、軽ハイトワゴンの中でも“快適性と質感の高いモデルです
2026年04月30日

イタリアその他 Bianchi

レビュー
ビアンキの象徴ともいえるエメラルドグリーン調のカラー【チェレステ】が印象的。
2023年12月08日

ホンダ N-ONE

レビュー
加速する曲る止まるはお得意。
2023年06月06日

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「やる気になれば」と申します。  手を使う事が好きで整備(車では御座いません)の仕事をしておりましたが、役職が上がるとともにパソコンと会議しか出来ない日々...

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