三菱自動車(純正) ジムニー 4型(JB23W)純正ATオイルクーラー  

【再レビュー】(2019/06/21)
302円と流用には最適なコアです♪
※4型まで小さいコアで安いです

各配管の通し方と設置場所を考え…
オイルクーラーは縦置きで向かって右側に。
パワステクーラーは横置きで左側に。
パズルのようにピッタリ収まりました。

先人の方々を参考に今回やっとパワステクーラーの配管をしました。(コアは先に付けていました)
※パワステポンプの容量(圧力)を考え、最短距離で付けられる左側をオススメします。
※パワステポンプの容量(圧力)を考えると4型までの小さいコアの流用で十分かも。

9.5Ф油圧配管用ホース
【ホース寸法】外径16.7mm、内径9.5mm　
【流体】　一般作動油、水+エステル系作動油、水+鉱油エマルジョン系作動油
【流体温度範囲】　-40℃~＋100℃　※F-15-32、38、50の流体温度範囲：-40℃~＋80℃
【最高使用圧力】　F-15：1.5MPa
を2M購入して配管しました。
パワステオイルも少し補助。(飴色系にしてあります)

元々パワステの状態も良くステアリングを目いっぱい切ってもパワステポンプの異音も無いのですが…
熱劣化のシールからフルード漏れを防ぐ為の延命処置でPSFクーラーを取り付けました。

これでオイルクーラー同様に維持(延命)の為の冷却系の弄りは、ひとまず終了♪

【取り付けの時の注意点】
●ホースが柔らかいのでパワステタンク側に取り付けるホースが折れ曲がらないように、タンク下側に通して大きく円を描くようにホースを曲げてタンク側に繋げて下さい。
●1度ホースを差し込むと抜けないのでクリップは、あらかじめ通してからホースを繋いで下さい。
●パワステタンク側のホース差し替えの時はフルードが出て来るので手早く 差し替えして下さい。(下にウエスとか敷いておくと良いです)

※価格は油圧配管用ホース2Mの値段です