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不満点も多いように思えますが、他車も乗って 決めています、よって現状考えられる軽で最良な車両を買ったと思っています。 これから不満点の解消をコツコ - ゼストスパーク
マイカー
不満点も多いように思えますが、他車も乗って 決…
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オデコ。
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ホンダ / ゼストスパーク
Gタイプ_ターボ_スタイリッシュパッケージ(AT_0.66) (2009年) -
- レビュー日：2011年9月14日
おすすめ度： 3
- 満足している点
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軽の中では大きく見える
土台の重さによるドッシリ感がある
バランスの良い広さ感
ワンクラス高そうなイメージ
リアシートで180ｃｍの私が乗っても窮屈にならない
前後ピッチングは少なめかな
CVTが嫌いな私にはありがたい存在 - 不満な点
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思ったより剛性がない、ロードノイズやエンジン音が思ったより入ってくる、パッキンでドアの閉まり音を誤魔化しているので、閉まりが悪い
タイヤハウス内の処理が汚い
ロールセンターが適切な位置にないと思う
踏み切りや路面の荒れなどで左右に揺れすぎ
電動パワステがインフォメーションを伝えてくれない、ターボなのに燃費走行にウエイトを置いたセッティングで、加速するようなATの繋がりになっていない(加速も前車のオプティビークスと比べるとまるで半分くらいに感じるくらい遅い）
ブレーキはかなりキキの悪い部類
リアがゼストスポーツからスパークに変わった時のマイチェンでの変化が少なかった - 総評
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不満点も多いように思えますが、他車も乗って
決めています、よって現状考えられる軽で最良な車両を買ったと思っています。
これから不満点の解消をコツコツしていきます。
おすすめポイント
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ターゲット |
ファミリー向け、ヤング向け、初心者向け |
|---|---|
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スタイル |
個性的 |
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インテリア |
室内が広い |
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