オクトパス８のブログ一覧

今日は友人と４年ぶりにランチに出かけました。

三重郡は菰野町のとんよしです。

トンカツやトンテキが有名な老舗ですが、各種定食もお値打ちでボリューミーな昔ながらの「食堂」と言う感じで、現在は二代目になってるそうです。

軽トラおじさん二人で出かけました。

鈴鹿山麓のＲ３６５を走れば、オフィスからは近距離です。



外食も久しぶりだったので、大好物の「唐揚定食」にしました。

ここではラーメンがついてきますが、価格は￥８７０とお値打ちです。

御飯も普通のお店で言えば「大盛り」です。

唐揚は小降りですが、これがまた柔らかい！！

カラシとにんにく醤油がついてきますが、塩コショウも含めて３種類の味が楽しめます。

このお店から独立したお店も四日市市内には何店かありますが、ここが発祥の地で、先代は名人とも呼ばれていたそうです。

二代目も負けず劣らず美味しいお店です。

お店は古いですが、お店に入ると「來来亭」以上の「情熱」のお出迎えですから。。。

友人はいつも「情熱抜きで」といつも言ってます　（＾＾；

ごちそうさまでした。。。

１２月８日は日米開戦の日・・・真珠湾奇襲攻撃の日ですね。

祖父を戦死で亡くしている私には、終戦記念日と同じく鎮魂の日になってます。

で、全く関係はないのですが、私の好物は「お寿司」と「炒飯」です。

炒飯に関しては、作るのも食べるのも大好きです。

小学校４年生くらいから作り出しましたんで・・・４０年以上ハマってるロングランな「趣味」です。

最近は「軽量化」のために控えてはいますが、白米より炒飯の方が肥えにくいというお話もＴＶでやってましたね。。。

冷や飯が暖かい御飯より肥えないという話も出てますが、炒飯は御飯が油にコーティングされているので、でんぷん質の吸収が穏やかになるのだとか・・・。

炭水化物を控えるというのであれば良いのだそうですが、カロリーは高いですよね・・・（＾＾；

久しぶりに作ってみました。



黄金炒飯系、具材は卵のみのシンプル炒飯です。

味付けは塩と少々の麺つゆと、酒～ラー油少々のみです。

胡椒は使わないのが「王道」だそうです。

やっぱり炒飯大好きです。。。

ちなみにこの炒飯、お箸では絶対に食べられません　（＾＾ｖ

１２月は統計上も交通事故が多いそうですね。

ここ最近も「暴走事故」が多発です。

やはり問題になりつつある「高齢者事故」が多いようです。

ニュースの映像を見て気付きましたが、結構ハイブリッド車が多いですね？

高齢者+ハイブリッド車・・・

あまり良い組み合わせではないのでしょうか？？？

トヨタさんがアメリカで問題にされた「欠陥」との指摘は、ほぼほぼ運転者の誤操作が事故原因とのことで、何か運転操作で「間違い」を起こしやすい要素でもあるのでしょうか？

福岡のタクシー暴走では、小学校２年生の娘さんを残して、ご両親が亡くなられました。

ちょっと言葉がありません。

事故は誰にでも起こりうる災難ではありますが、防げることも多くある訳で、少しでも悲しい事故が減ることを祈るばかりです。

自らも高齢者の域に差し掛かりますし、過信は禁物ですね・・・。

日曜出勤のお昼はラーメンですが・・・

今日はチキラーめしならぬ「チキラー雑炊」を作りました。

まずは具材の野菜とハムを軽く炒めて・・・



冷凍ごはんを投入・・・



お水を入れて・・・



フタをしてしばらく待ちます。
その間にチキンラーメンを砕いて・・・



沸騰したお鍋に投入・・・



再びフタをして・・・



卵を投入・・・



またまたフタをして蒸らします。



卵は勿論半熟で、出来上がりです。



ちょっと熱くて、舌を焼けどしちゃいました。。。（＾＾；



勿論完食です！！



御飯とチキンラーメンは半分ずつの量にしました。。。肥えるとマズいですし。。。
残ったチキンラーメンは、おやつにそのまま食べる予定です。。。（＾＾；

今度はちゃんとしたチキラーめしにチャレンジしてみます。

スバル＝富士重工といえば、実は飛行機なんですよね。

前身の中島飛行機は、先の大戦中に「隼」「疾風」「九七艦上攻撃機」なんていう、マニアでなくとも名前は知っているという有名な軍機を開発生産していました。

今は一般的には「スバル」の名称で、自動車が有名ですが、実際の会社の主力は航空機の生産なんですね。。。

地元近くの愛知県では、最近話題の三菱重工業の「ＭＲＪ」も作ってますが、同じ愛知県の半田市に富士重工業の航空機部品工場があることは知りませんでした。




愛知といえば「トヨタ」なんで、一般的には自動車産業が有名なんですが、実は航空機産業や宇宙ロケット産業も盛んなのだそうです。

実は今、私が依頼を受けている仕事も、航空機の翼の製造ラインの搬送機械の設計です。
（非常に単純なものですが・・・）

先日、スピード違反で検挙されたときも、実は半田市のお客さんとの打ち合わせでしたが、そこに富士重工業の航空機関連の工場があることは全く知りませんでした。。。（＾＾；

ここではＢ787なんかの主翼の付け根（胴体と主翼の接続部分）を生産しているそうです。





航空機なんで、精度や管理体制なんかも厳しいみたいです。

昔、大手電気メーカー「Ｔ社」に在席していたとき、よく上司が「お前達が自動車を作ったら高速道路で分解バラバラになるわぁ」と、ハッパをかけられましたが・・・航空機ならもっと厳しいってことなんでしょうねぇ。。。

この富士重工業半田工場は、ボーイング社から絶対の信頼を得ているそうです。

ライン仕事ではなく、一つのボルト穴も手で明けたり、更にその一つ一つを誰が何時作業したかの履歴も残されているそうです。

日本の「職人」は形を変えてはいますが、その優秀な技能は残されているのですね。



確かに、スバルや三菱の車って頑丈で壊れないという印象があります。

三菱はここ何年かは管理体制の不備のせいで、評判を落としてしまっていますが・・・。

バイクで言えばカワサキも「川崎重工業」のバイク部門であり、専業メーカーとは違った魅力や性能がファンを魅了します。

中部地方、自動車産業～航空機産業、注目ですね。。。