ポジションバルブをステルス化ふたたび

今週月曜から始まったセブンイレブンのラブライブ！サンシャイン!!キャンペーン、難なくクリアファイルゲットしました。



Aqoursでは未だに推しが定まっていませんが、とりあえず善子ちゃんをゲットしてきました。来週も別のグッズが登場するので忘れないようにしないと…

続いて翌火曜日のローソン艦これキャンペーン、



こちらも足柄の勝カレーパン無事入手です。

味はよくあるヤマザキの惣菜パン味ですが、見た目どおりボリューム感があるので、がっつり行きたいときにはいいですね。


クルマネタに話を戻しますが、カローラのポジションランプはこれまでいくつかの種類のLEDバルブをつけていましたが、どうにも車検との相性が悪く受けるたびにハネられる状態。いい加減交換が面倒になってきたので最近はノーマルの電球のままだったりします。

【画像】

如何せん電球ではディスチャージヘッドライトとの色差が目立ちます。ポジションランプの位置が後期型のようにハイビーム側であれば、あえてリフレクターの色差を目立たせると言うこともできますが、ロービーム側ではそれもできません。と言うことで、久々に電球のステルスバルブに手を出してみることにしました。

最近はすっかりLEDに押されていますが、探せばまだラインナップはされているようでとりあえず2種類のステルスバルブをゲットしました。



左がコーリンプロジェクト、右がヴァレンティ、どちらもブルーのガラスにメッキコーティングが施されています。ちなみに右は左の4倍以上の価格だったりします（笑）

パッケージを開封して両者を比較



コーリンプロジェクトのほうがメッキの度合いが強いですね。

夜になったところで、両者を取り付けて明るさや白味のチェックをしてみます。



運転席側がヴァレンティ、助手席側がコーリンプロジェクトですが、正直どちらも暗い…想像以上の暗さです。強いて言えばヴァレンティのほうがやや明るい感じはします。白味はコーリンプロジェクトのほうが上ですね。

とりあえず明るさ優先でヴァレンティを採用することにしました。

ヘッドライトと比較するとこんな感じに。



色味についてはこちらでも気にならないレベルにはなっています。ただ、やはり暗すぎますね…10年以上前に使っていたRAYBRIGのステルスバルブはもうすこし明るかったような…

しばらくはこのままでいこうかと思いますが、これはこれで明るさがたりなくて車検で引っかかりそうな気もしなくはないです。ステルスバルブはRAYBRIGからも出ていて（以前買ったものとは別物）、そちらはクリアーガラスにコーティングなので今よりは明るくなりそう？気が向いたらそちらへのチャレンジも…