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2007年06月22日

プレミオ・アリオンの見学

プレミオ・アリオンの見学 メガウェブで新型のプレミオ・アリオンを見てきました。カローラ店以外のディーラーへ行くことはまずないので、カローラ店以外の取扱車種はここでチェックです(笑)

 見る前は、カローララグゼールとの差はどんなもんなのかなぁと思っていましたが、そこはしっかり差別化されてましたね。無理やり幅を1695mmに収めた感じのするカローラと違い、プレミオアリオンは5ナンバーサイズをフルに活用したデザインで、随所に質感を高く見せる工夫が感じられました。
 個人的には、足踏みパーキングブレーキはどうしても×なのですが、それを除けば面白そうな車だなと思いました。弄るなら、アリオン顔にプレミオのお尻でしょうか。あとは、秋冬に出るだろうと言われている新型2リッターエンジン搭載モデルがどういう風な味付で出るのか気になりますね。

 とりあえず、フォトレポートに色々載せてみましたのでどうぞ。
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Posted at 2007/06/22 19:04:57

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この記事へのコメント

2007年6月22日 20:57
私はアリオンをリノス(モデリスタ神戸に隣接したトヨタ店系Dの大型ショー
ルーム、ジェームスもあり)でじっくり見ました。さすがに普通のDで事細かに
チェックはできないですから…(^_^;)。

アクシオに使えそうなパーツがなかったですねえ。ドアノブとサンバイザーを
チェックしていたんですが見事に玉砕(-_-;)。ヒンジカバーにチャレンジか?
コメントへの返答
2007年6月23日 15:59
見てると共用できそうなパーツはほとんど見当たらなかったですねぇ。ヒンジのカバーなら加工すればつかなくもない感じですね。
2007年6月22日 22:19
私はプレミオがお気に入りです。
さすがは日本専用設計♪
3ナンバー化してしまったカローラを日本用にセダンとフィールダーだけ5ナンバーにしているものより、こちらの方が評価できます。
リアシート&トランクに関しては間違いなくカローラよりずっと使いやすそうでした。
コメントへの返答
2007年6月23日 16:03
3ナンバー幅のカローラをネットで見ているので、余計に日本仕様に無理矢理感を感じてしまうんですよね。
トランクは開けてみましたが、広くて使い勝手はよさそうですね。リアシートはリクライニング仕様と思ったらレバーが見つからず断念しました(^^;
2007年6月23日 0:58
はじめまして。
まだ見に行っていないのですが、やはりプレミオ・アリオンは5ナンバーサイズにふさわしいデザインになっていましたか!
少しリヤガラスが後ろに伸びすぎていてシ○ックみたいに胴長になってしまったのが気になりますが、それでも今度もし買い換えるのならカローラにするかこちらにするか迷うところです。

コメントへの返答
2007年6月23日 16:07
はじめまして~
自然に5ナンバーサイズに収まったような印象があって、その点はカローラよりも好評価ですね。胴長な感じも特にしなかったので、外見は結構好きです。
2007年6月27日 21:09
前回はアリオンが好みでしたが、今回プレミオが好みです♪
今予算内でセダン系買うなら新型プレミオかなぁ?
コメントへの返答
2007年6月27日 23:40
プレミオはメッキをうまく使っていて高級感がよく出ていますね。もうちょっと顔が小さければかなり好みになるのですが…

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何シテル?   08/01 18:53
何故か3ナンバーで青い120系カローラセダンを弄っています。 分かりにくいですが、一応ストライクウィッチーズのルッキーニ仕様痛車だったりします。 みんカラは...

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