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車検がおわりました。

今日の朝車を引き取ってもらい、夜にはもう仕上がって戻ってきました。２回目の車検ながら、特に指摘事項もなくあっさりと終わりましたね。シフトゲートを戻した以外、ワイドトレッドスペーサーやＬＥＤランプもそのままの状態でＯＫでした。うーん意外だ。

と思ったら、バッテリー交換してもらうの忘れたり…これは自分でやります（笑）

今日はディーラーで車検の見積もりを出してきました。

自賠責が安くなったことや、早期入庫、その他色々あってトータルでほぼ１０万で収まりました。フォグについても問題はないとのことで、予想よりもかなり安く済んで助かりました。あとはバッテリーの手配をしないと…寒冷地仕様サイズは値段が馬鹿高いのが難点ですね。

セダンオフ遠征の復路での燃費ですが、給油しておきながらすっかり投稿を忘れていました。

　走行距離：670.8km
　給油量：42.6リットル
　燃費：15.75km/l（満タン法）

久々の15キロ台、17インチに履き替えてからの最高記録更新です。裏を返せば、これが限界なのかなと。18キロを叩き出した北海道旅行が懐かしい…

カローラの次期北米仕様が発表されてますね。カタチはヨーロッパ・中国仕様とほぼ同じようで、ぱっと見の違いはグリルとエアロの有無あたりでしょうか。従来モデルで２ＺＺエンジンを積んでいたＸＲＳは２．４リッターになるそうです。ワイドな車体にエアロはバランスが取れていていい感じですね。

あと、同時にマトリックスも発表されていました。初代を踏まえたデザインですが、これはなんかイイ！。オーリスやブレイドよりも見た目は好きですね（三角窓がないあたりは特に）。ｘＢじゃなくてコッチがカローラルミオンとして発売されていたら、食指が動いたかも…

燃費のお話でも。

　納車後から給油の記録をつけていて、現在までに85回給油をしています。記録漏れをしているところもあり、計測方法もいわゆる満タン法による計算なので誤差もありますが、41,000km走行で平均は約12.1km/l、下道オンリーで9km、高速道走行ありだと13km程度といったところです。そのときの走行条件が異なるので単純な比較はできないですが、確実に言えることとして、17インチ化で燃費が落ちたとがあげられます。出足が鈍くなった分アクセル量が増えたことが燃費に悪影響を与えているんでしょうね。

　ちなみに最高記録は北海道旅行のときに出した18.19km/l、このときは無給油で750km近く走りましたからね～。信号もなくほぼ定速走行できたのが大きいですが、17インチではおそらくこの記録は出だせないでしょう。それから、最低は7.78km/h、都内の下道だけだとこんな数字をたたき出します（笑）

　最後にガソリン代ですが、その金額40万円を超えています。必要経費とはいえ、あとから積み上げると恐ろしや…