いーすたんのブログ一覧

ネットサーフィン中にこんな画像を見つけました。調べてみたところ、イギリスのラリー選手権（ＢＲＣ）に出場したカローラハッチバックのようです。このオーバーフェンダーは迫力がありますね～。スイフトのように見えなくも…

　リアの画像もありましたが、マフラーの出口がバンパーをくりぬいてセンター出しになっていました。一度実物を見てみたいですね。

画像を整理していたらこんなものがでてきました。８年ぐらい前に撮ったものですが、この車「わ」ナンバーなんです。

　千葉にあるネッツタウン新港でやっていたライドネッツという有料試乗サービスで、ネッツ店の取扱車が同乗なしで公道で試乗（最長２時間）ができるというもの。なかでも目玉だったのが、カスタマイズ＆チューンされた車がラインナップされている点、画像のアルテッツァ（ＡＰＥＸ仕様）のほかにチェイサーやアリストのチューンド仕様もいました。
　今から８年前の夏に友人と試乗に出かけ、一般道や高速道を２時間目一杯走ってその性能を体感してきました。はじめのうちは久々だったマニュアルに苦戦しましたが、慣れてくれば自然に乗りこなすことが出来ました。視界も、リアウィングがちょっと邪魔な以外は特に問題なかったです。足回りは１８インチに車高調の組み合わせでしたが、それほど堅い印象はなく一般道も高速道も比較的乗り心地はよかったかと思います。

　また乗ってみたい気もしますが、もうやっていないのかな？（ネットで調べても最近の情報は全然出てこないので…）

ノア・ヴォクシーがフルモデルチェンジしましたね。今日、ディーラーからノアの新車発表会の案内ＤＭが来ていました。今回のは新聞風で大きくて見やすかったですね。とりあえず、今週末はディーラーへ遊びに行こうかと思います。

　今回のＦＭＣで新型２リッターエンジンが登場しましたね。数値的には、バルブマチック車がこれまでの１ＡＺエンジンと同じぐらいの性能ですが、実際のフィーリングはどんなもんなのか気になります。プレミオ・アリオンの２リッター車はバルブマチックとノーマル仕様どちらになるんでしょうかねぇ～？

ふとＯＤＯメーターを見てみたら４０，０００キロを超えていました。多分昨日のオフでのツーリング中に到達したと思いますが、ずっとＴＲＩＰ表示にしていたので気付きませんでした(^^;

週末のみのレジャー使用、丸４年で４万キロ、丁度１年１万キロになりますね。スパシオのときは５年で４万キロだったので明らかにペースが速いです。北海道とか和歌山とか、結構あちこち出かけたりしてますからねぇ。ペースは今後も同じぐらいになるんでしょうか？

今日はカローラの１２ヶ月点検でディーラーまで行ってきました。車自体は特に何事もなく、１時間ほどで点検は終了。ほかに、脱着を繰り返しているうちに紛失したグロメットなどを注文し、あとは毎度のように担当の人としゃべくっていました（笑）

点検後はガソリンスタンドで洗車をし、とりあえず明日のオフ会の準備は整いました。どんな感じになるのか楽しみですねぇ。