いーすたんのブログ一覧

先週の日曜日に開催されたトヨタ5ナンバーセダン会in関西舞子サンデーへ参加すべく、2週続けて西の方面へ泊りがけで遠征をしてきました。

8月の関西遠征と同じく、小野のルートインで前泊の計画で朝に東京を出発、既にあちらこちらで大渋滞が発生しており、渋滞が大嫌いな自分としては何が何でも回避すべく



首都高を南下し、大黒PAを経由して新湘南バイパスやR246を経由して向かいますが、結果的には大外れでしたね（笑）　御殿場まで辿り着くのに何時間かかったことやら…

御殿場からは新東名でひたすら西進、新東名に入ってからは渋滞もなく進み、途中の藤枝PAにて



遅い昼食で魁力屋のラーメンをいただきました。

その後も寄り道せずにひたすら高速道をひた走り



19時半に無事ルートイン小野に到着しました。長旅の疲れをとるべく、まずは夕食を



サイゼリヤで豪勢に？（笑）　柔らか青豆とペコリーノチーズの温サラダはリピート必至な激ウマサイドメニューでした♪

美味しいものを食べたあとはホテルの部屋でゆっくりくつろいで翌日のオフ会に備えます。

翌日



予報通りの雨模様と残念な天候となってしまいましたが、クヨクヨせず会場のメッセみきへ向かいます。





9時半過ぎに現地に到着しましたが、既に結構な台数のトヨタ5ナンバーセダンが集まっていました。



雨模様ということもあり、関西舞子の参加車両はいつもよりは少なめ、トータルで150台ほどだったとか。

今回の5ナンバーセダン会、親分さんの計らいで屋内展示ホールを使わせていただけることとなり、準備が整ったところでクルマを並べていきます。



割と広めのホールにトヨタ5ナンバーセダンが並べられていきます。

今回の主役？



RF-4さんのAE111カローラセダンがレッドカーペットの上に鎮座します。





4A-Gエンジンオーバーホール完了を祝してのレッドカーペット、見てのとおりさんの手腕も光ります。

他にも珠玉の5ナンバーセダンが集結



アアサさんのコロナプレミオ、3日に開催されたハチマルミーティングに合わせるべくオールペンを敢行、ピカピカのボディが羨ましい限りです。



マルオちゃんさんのコロナプレミオ、こちらは貴重な3SのD-4エンジンを搭載しています。



8月の関西舞子のときでもお目にかかったコロナプレミオの後期型、3台とも綺麗に維持されています。そして3台横並びの姿は撮り忘れ…



リアだけは撮っていました。3台横並びは圧巻です。



見てのとおりさんの260系プレミオ、最上級グレードの2.0Gスペリアパッケージです。装備全部載せの豪華仕様！



黒の260系後期型プレミオ、5ナンバーらしからぬ迫力の見た目となっています。



随所にオーナーのこだわりが見受けられます。コンセプトに則ってカスタマイズを進めるとまとまり感が向上していい感じになりますね。

こちらはカロスプオフでもお会いした260系アリオン、カリーナの系譜を組むべくスポーティー路線に振られています。

お昼も過ぎたところで



アアサさんが一足先に会場を後にされました。自分も同じぐらいのタイミングで昼食を食べに一旦離脱します。

（後編へ続く）

先日5日に愛知県のトヨタ博物館にて開催されたカローラ、スプリンター系のオフ会に参加してきました。
去年は日程の都合がつかなくなって参加キャンセルとなったので、2年振りの参加となります。

今回は前乗りで、仕事が終わるとそのままカローラで西へ向かいました。フロントのショックがほぼ死んでいる状態でヒヤヒヤしながら新東名を走りましたが、どうにか無事に豊川インターのルートインに日付が変るギリギリに到着しました。

翌土曜日



ホテルで朝食を済ませます。

偶然にも富士でのハチマルミーティングからカロスプオフに連戦で遠征中だった見てのとおりさんが同じホテルに泊まっていたので、ホテルからトヨタ博物館まで一緒に行くことになりました。



東郷PAにてちょっと休憩。ここではさらにブナーゴさんとも遭遇したり（笑）

トヨタ博物館には10時半頃に到着、受付開始が早まったのもあり、駐車場は既にかなりの台数が停まっていました。



トヨタ博物館側で用意していただいたウェルカムボードです。前回は取り損ねたので、今回はしっかり収めました。



今回は土曜日開催ということで参加できない方も多かったようですが、それでもトータルで70台近くのカロスプ系＋OB車が集まりました。



天候にも恵まれ絶好のオフ会日和となりました。




駐車場の奥までずらっとカロスプ系が並びます。





70系セダンとバンの横並び。カロスプ系のオフ会で70系を見るのは個人的にはかなりレアだったり



見てのとおりさんの90系スプリンターシエロ、ブナーゴさんの100系カロゴン。2年前の時は90系も結構な台数がいましたが、今回は1台のみでした。



今回も110系レビトレが大所帯となっています。



ショーカー？と見まごうほどピカピカなトレノ。ここまでボディの光沢を保っているのがとにかくすごいです。

110系はセダンも負けていません。今回はスプリンターのほうが台数が多かったですね。



BLACK JACKさんのスプリンターWRCボディキット仕様。ようやく生でお目にかかれました。



迫力の1800ミリワイドボディ、ボディカラーはFJクルーザーの純正色です。インパクトだけでなく全体的なまとまり感もあり、この点のこだわりは流石ですね。



120系は今回5台集まりました。しかも



セダンが自分以外にもう1台！　昼のオフ会で120系セダンが横並びするのはいつ以来だろうか…？



セダンの証としてトランクは欠かせません（笑）



140系もまだまだ集まります。（俯瞰図は撮り忘れ…）
スター★マンさんのアクシオ、フロントグリルのエンブレムが赤バッジ仕様になっていました。細かい変化ですが見た目の印象はだいぶ変わりますね。



160系もまだまだ頑張ってます。こちらも結構な台数が集まっていました。



インテグラ羽に白ホイールと赤いマッドフラップ仕様のアクシオ。前日ツイッターを見ていたらこの車がバズっていましたね。



110系と並んで一大勢力となっていた210系ツーリング、なんだかんだでワゴンは見かける機会多いですしねぇ。



東京オリンピックの公式車両を購入した方もオフ会に参加していました。これもある意味レアですね。



バンドリ仕様も痛車もいたり。

さらには



海外仕様のツーリングも1台いました。カローラスポーツと同じ車幅で、迫力が違いますね。



カローラクロスも3台参戦、現行車種の参加はこれからもどんどん増えていくんでしょうねぇ。

お腹もすいてきたのでお昼を、今回はお弁当を注文せず



駐車場隣のカフェテリアでベーグルとコーヒーで軽く済ませました。

カフェテリアから眺めるオフ会は



こんな感じ。

お昼を食べ、その後も色々と駄弁りに夢中になり



結局のところ写真は大して撮れずじまい。もうちょっと積極的に撮らねば…



一応、無駄にボンネットを開けてみました。いい加減ヘッドカバー綺麗にしないとなぁ…



110系カローラセダンのお尻。今回は定番？のヨーロッパ仕様テール車は一台もいなかったですね。



今回はギャラリー参加の5speedさん、転回さん、くまタカさん。
画像を編集していて息づきましたが、背景の木々がいい具合にグラデーションしていますね。



日中は穏やかな陽気でしたが、日が暮れていくと流石に寒くなってきます。

16時45分過ぎに主催からオフ会終了の挨拶があり、カロスプオフも無事に終了となりました。

トヨ博離脱後、まっすぐ帰路へ。途中ハイドラでS-mikiさんとニアミスをしながら



赤塚PAで早い夕食を食べ、その後は何カ所かでPA休憩をはさみ、ほぼ80キロ巡航で恐る恐る運転しながら



鮎沢PAに到着。アメリカンドッ君を食べて最後の栄養を補給を済ませ、クルマに戻ろうとすると



駐車場で120セダン乗りのごうりきさんとばったり遭遇。短い時間でしたが軽く駄弁りました。お昼は全く絡めずゴメンナサイ。

その後もゆっくり走り、結局帰宅したのは日付が変ってからとなりました。

オフ会に参加された皆様お疲れさまでした。主催の方も設営感謝です。また機会がありましたらよろしくお願いします。

来週は今度は関西舞子でのトヨタ5ナンバーセダンオフ、会は楽しみですが、クルマが果たして耐えられるか？（笑）

かなり久々のブログ投稿となりますが、オフ会開催のお知らせです。

以下、見てのとおりさんのブログ掲載告知文から抜粋＆補足
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開催日時
２０２２年　１１月１３日（日）
かじやの里メッセみき（道の駅みき）
兵庫県三木市福井字三木山2426番地先
９時～１６時　第８３回関西舞子サンデーinメッセ三木に準じます。
その時間内で自由参加・退出　１５時頃から帰り支度が始まり、１６時には完全撤収厳守です！
事前エントリー不要で時間内にご都合に合わせてお越しください。

関西舞子サンデーの主催者様のホームページに訪問していただき、「ご参加いただく前に」のところを良く読んでいただき順守いただけるトヨタ５ナンバーセダンのオーナー様でしたらご参加いただけます。


市場から撤退してしまったトヨタ５ナンバーセダンですが、新旧問わず、ノーマル・ドレスアップ関係なくお待ちしております。
カローラ・スプリンター(セレス、マリノ、シエロ含む)
カムリ・ビスタ
カリーナ・コロナ・コロナプレミオ
プレミオ・アリオン
プラッツ・ベルタ
ターセル・コルサ
５ナンバー時代のクレスタ・ＭａｒｋⅡ・チェイサー・クラウン
　　　　　　　　プリウス、カリーナＥＤ、コロナExiv等


トヨタ５ナンバーセダン会は個人的な集まりで団体ではありません。
会場に早く着かれた方には誘導等お手伝いお願いすることがありますのでご協力のほどよろしくお願いします。
会場で出ましたゴミなどご不要なものは各自お持ち帰りください。
出来る限り同一車種が並ぶ様に配慮いたします。ある程度把握したいと思いますので、コメントから参加表明いただけると幸いです。

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以上のとおり、来月11月13日（日）に、かじやの里メッセみきにて開催される関西舞子サンデーに合わせてトヨタ５ナンバーセダンのオフ会が開催されます。

今回、クルマを並べる場所について、関西舞子主催である親分さんの取り計らいもあって



展示ホール脇の舗装された区画を使わせていただけることになっております（画像は駐車区画のイメージ）。

自分も8月の関西舞子に参加した際にほぼ強制参加の流れとなったため参戦予定です（笑）

興味がおありの方は見てのとおりさんのブログに記載されている事項をご確認いただき、コメントをしていただければと思います。

久々の遠征、ネタは相変わらずないですが、洗車だけは済ませておこうかと…


この記事は、【開催告知】１１月１３日 トヨタ５ナンバーセダン会　開催いたします🎊について書いています。

ゴールデンウィーク真っ只中の5月4日、コロナ禍も落ち着き3年ぶりの開催となったカローラ・スプリンター箱根オフに参加してきました。

早朝5時半過ぎに自宅を出発、首都高で横浜青葉まで通り、そこから東名へ。既に渋滞が始まっていましたが、そこまで長くはなかったので無事に通過。
大和トンネルが4車線になって初めて通過しましたが、多少は渋滞発生のメカニズムに変化が生じたんでしょうかねぇ。

道中休憩をはさみながらも、8時半前には



大観山の駐車場に到着。開始1時間半前ですが10台ぐらいは既に到着していましたでしょうか。



はじめの頃は集まるペースも鈍めかと思いましたsが、時間がたつにつれ段々と参加車両が集結、今回もトータルで50台近くが集まったとか。





模範的なAE86レビトレが



3台参戦してきたり。



2019年の奥多摩蕎麦オフ以来となるLJ-37さんともお会い出来ました。お会いするたびにどんどん雲の上の存在に…（笑）



RezaxさんのアクシオGTに積まれているリチウムイオンバッテリーとワンオフネガティブターミナル周り。無理なくターミナルが綺麗に収まっています。



今回は十国峠へのパレードラン前に離脱し、一足お先に帰路につきました。オフ会参加としてはかなり珍しい日が昇っているうちの帰宅となりました（笑）

大規模なオフ会の参加はかなり久々となり色々と刺激を受けて楽しい時間を過ごせました。その代わり、コロナ禍を過ごしたことによる体力の低下を改めて実感…帰宅するころにはヘトヘトに。出不精の解消もそうですが、もう少し体力をつけないと…

参加された皆様、主催の方々お疲れさまでした。また機会がありましたらよろしくお願いします。

先日の土曜日に久々のクルマの集まりで奥多摩方面まで出向き、久々の音威子府そばを堪能してきました。

集合場所の駐車場に4名が集まり、ここから1台に便乗して



去年2月以来となる御嶽のぎん鈴旅館へ。座敷に案内されそばを注文。しばらくして



天ざる4人前のお出ましです。



黒々とした音威子府そば、噛み応えと風味はホント独特ですね。お土産用を家で食べるのとお店で食べるのとでは、同じ麺を使っていても何か違いがあるんですよねぇ。約2年ぶりに堪能することができました♪



加えて、ますの塩焼きも（笑）こちらも美味しかったです♪

次に向かったのは、御岳から少し進んで古里駅前にあるまりしてんさんオススメのだしまき玉子専門店の卵道（ランウェイ）



こちらで持ち帰りのだしまき玉子とプリンを購入。



家に帰ってからレンジで温め直して大根おろしを添えていただきましたが、非常にフワフワで味も濃厚、個人的には甘さ控えめなのもツボに嵌りました。

店内での食事もできるので、次は限定の烏骨鶏だしまき定食をいただきたいところです。

購入後は駐車場へ戻り、寒空のなかの駄弁りの後、今度は山を越えて日高市へ。



まりしてんさんチョイスのカレー屋にてチキンカレーをいただきました。スパイシーで食べ応えのあるカレー、こちらも大変美味しくいただきました。

カレーを堪能したところで、いい時間になり解散となりました。

なんだかんだで今年最初のクルマ関係での集まり、年内はもう遠征も厳しいのでこれが最後になるのかなぁ。
コロナの影響で1年半以上まともにクルマ関係での活動ができていないので、来年こそはもう少し行動的になれれば、と思いますが果たしてどうなるんでしょうねぇ…

おまけ



えいむさんのジムニー、前回実車を見たときと比較して、前も後ろもかなーり変化しています。すっかりジムニーの虜になってしまっているようです（笑）