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カウントダウンを迎え、無事に除幕されお披露目となりましたオーリス。早速覗いてみました。

　カローラとシャーシは共通ですが、随所に独自性が現れてました。車幅1760mmはあまりサイズを感じさせませんでしたが、真後ろから見るとちょっといびつかも。あとは、三角窓があったり、ホイールが５穴だったり、リアブレーキがディスクだったり。
　内装はシフト部分とサイドブレーキ部分のデザインが最大の特徴ですが、シフトは丁度いい位置で操作もしやすかったですね。サイドブレーキは…デザイン重視ということで。あとは、ハザードスイッチが赤地なのも気になりましたね。このあたりにヨーロッパを意識した仕様を感じることが出来ます。カローラのスイッチとは大きさが違うようですが、エアコンレジスタパネルごと交換が出来そうな感じも…要人柱ですね（笑）
　今回見学の一番の目的であったワイパー部分ですが、アームの長さ自体はカローラと一緒、ただカローラは助手席側のアームとブレードが一直線の配置なのに対して、オーリスはブレードが上側にオフセットしていました。ちなみに、ブレードの長さは運転席側が650mm、助手席側は400mmです。

　帰宅してからＨＰでもオーリス情報を確認、価格帯はフィールダーとほぼ一緒ですね。カローラ店で売ってくれれば、これも将来の購入対象になっていたかも…それにしても、ＴＲＤオプションのフロントバンパーガーニッシュ、ゴルフ意識しすぎでしょう（笑）

メガウェブに来ています。今日発表の新型車が日本一早く見られるようです。１７時まであとすこし…