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オーディオの設定をした後はディーラーへ向かいました。

ディーラー閉店の謝恩フェアでギフトセット(ボディソープ他)をもらい、メンテナンス無料クーポンで洗車＆撥水コートをしてもらい、あとはこまごました部品の注文を。展示されていた新型プリウスを眺めてたりしていると担当の方が来て一言試乗してみませんかと。初めてのハイブリッド乗車です。

ハイブリッド車は初めてですし、プッシュスタートも初めてだったりします。あとはシフトレバーも独特な構造でちょっと戸惑ったりもしましたが、担当の方の説明を受けていざ発進。とにかく静かの一言です。試乗したのは15インチモデルでしたがそのタイヤノイズがかすかに目立つ程度、エンジン音やモーター音はほとんど気になりません。

ちょっとアクセルのレスポンスが遅いような気もしましたが、パワーモードにするとアクセル量に見合った加速をしてくれます。エコモードは…よく効果がわかりませんでした（笑）。気づかないところで効果が出るんでしょうね。カローラのときの感覚でアクセルを踏んでいたらあっという間に60キロに達しますし、街乗りや高速巡航には全く問題はなさそうですね。

11万台受注という報道もあるとおり、かなり売れ行きはいいそうです。運転はそれなりに楽しそうですが、先進的過ぎるデザインがどうしても苦手でして…多分購入することはないかな(^^;

フェアの景品のほか、プリウスのプルバックカーとタンブラー、あと一応カタログももらってきました。なんだかんだでプルバックカーが増えていく…

作業オフから一夜明け、オーディオを軽く設定し直しました。

とりあえずウーファー側はレベルを最大にし、ヘッドユニット側の設定でウーファーのローパスを90Hzに、ドアスピーカーのハイパスを100Hzに、SRS WOW HDも適当にいじってみました。サブウーファーの導入は今回が初めてでしたが、ドアスピーカー比べると重低音の質がぜんぜん違いますね。今までちょっと物足りなかった低音域もこれで解消されました。


今回、一連のオーディオ作業では
・ドアパネル、内張りのデッドニング
・アンプ、サブウーファー導入
・ヘッドユニットのバッ直化
・スピーカーケーブル引き直し
を行いましたが、トータルでの効果は絶大です。音がはっきりと聞き取れるようになり、各スピーカーとも中高音低音を無理なく鳴らしてくれます。ヘッドユニットのボリュームもいままで12～3で聴いていたのが9ぐらいで十分なくらい音が出るようになりました。ボリュームを上げても音割れもないです。あと車外への音漏れも格段に減っています。サブウーファーの重低音も車内ではそれなりに響き渡っていますが、車外にはほとんど漏れていません。

費用や手間はそれなりにかかりましたが、それに見合った効果はしっかり出ていますね。ここまで手を入れたのでより長く乗り続けなくては（笑）