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カローラアクシオとカローラフィールダーのマイナーチェンジが発表されました。

細かい変更がほとんどのようですが、そのうちの一つアクシオのテールのウィンカーレンズがクリアーになってますね。こっちのほうが色数も少なくてすっきり見えますね。あとはラグゼールのステアリングが木目コンビになっていたり。Sports Mの架装に専用ECUがあるのには驚きました。ノーマルとレスポンスは違うんでしょうねぇ。噂のGTターボはTRDのホームページに公開されています。リアアンダーがないのが…

フィールダーのほうは、テールランプのバリエーションが増えたようですね。ノーマルにLEDにエアロツアラー専用LEDクリアテール。クリアテールは嫌いじゃないですが、それしか選択できないっていうのはどうも…。

一番気になったのは新色のコバルトブルーメタリック、きれいな青色ですね。ランクスのときと同じ色なのかな？1.5Xベースにしてルーフスポイラーをレス化、とルーフレールとドアハンドルをシルバー色に交換してプジョーのSWもどきにしてみたり、リアナンバーポケットを板金加工してユーロプレートサイズにしてみたり…妄想は膨らみます（笑）

コインパーキングのタイムズにポイントサービスがあること知り、早速入会してみました。

100円利用で1ポイント、300ポイントで300円分のチケットがもらえます。それ以上ためるとさらに還元率の高いチケットがもらえます。タイムズは利用機会も多いのでポイントがたまるのが楽しみです♪

板橋にあるラーメン富士丸2号店へ行ってきました。開店5分前に到着した時点では4人が先に並んでいましたが、開店の頃には10人ほどの行列に。

ここは初めての訪問でしたが、他の富士丸にはないショウガだれとニンニクだれがトッピングで選べるのが特長ですね。今回も豚入りを注文、トッピングはニンニクアブラショウガだれ、ヤサイコールをしなかったにもかかわらずこの盛り、やばいです（笑）。必死こいてなんとか完食しました。

これで富士丸はマルジ時代を含めてめでたく全店制覇となりました。次は二郎か大か…三田の本店は一度ぐらい入ってみたいですね。

去年パーツレビューで多く見られているネタについて書き込みをしましたが、今現在ではどうなっているかというと…

ウェザーストリップが上位独占！（笑）

ほんとみなさんこの隙間ゴムに興味ありありなんですねぇ～。センターだけでなく、リアドアのゴムも装着率が増えてますしね。あとは定番のホイール、ステアリング、マフラーと続いています。

ちなみにスパシオで一番多いのは、プログレのダイキャストドアハンドルだったりします。このパーツは質感はダントツですね。カローラにもつけられるのであれば取り付けたい…

ふとロアグリルを見てみると、左側が外れてバンパーと隙間ができていました。

パンチングメッシュに切り欠きをつけてそこをエポキシパテでバンパーと固定していたのですが、それが剥がれたようです。補修するには、バンパーを外すかリフトアップして下から作業するか。どっちも面倒…グリル外せば手届かないかなぁ…