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ミラーモニターを取り付けた頃から、走行中に左のAピラー付近から振動音が聞こえてくるようになりました。ためしにピラー内張りを外した状態で走行すると振動音は聞こえてこず。とりあえず犯人が分かったところで対策を施してみました。

原因はおそらく、度重なる電飾系の追加でどんどん膨張していったAピラー部の配線による振動、デッドニング作業で余っていたエプトシーラをボディ側と内張り側にこれでもかと貼り付けました。貼り付けすぎてクリップのはまりが悪くなったりしながらも、どうにか作業完了。無事に振動音は解消されました。

振動音といえば、以前作業したリアトレイあたりから再び音が。シートベルト交換のときに外して再取り付けしたものの、音は解消されません。どうもトレイ自体が鳴っているような…トレイもかなりくたびれていて、破れている箇所もあるのでいっそASSY交換してしまおうかと。

何シテルで出奔やら再仕官やら書き込みをしていましたが、お分かりの方もいると思いますがナビのデータバージョンアップのためにメーカーへ送っていたのが、今日戻ってきたので早速取り付けました。

今回のバージョンアップで2009年3月現在の地図データに、新名神や中央環状線新宿延伸などに対応するようになりました。欲を言えば2010年3月現在にしてくれたほうが中央環状線の渋谷延伸など結構ありがたいのですが、公式アナウンスではこのモデルのバージョンアップは今回ので最後とのこと。ナビ2003年発売のものですし、ここらへんが限界かなと思います。

そうなると次はナビの買い替え？となるところですが、オーディオは今のを使いたいので、1DINインダッシュのナビとなると現行モデルではないんですよねぇ。カロのサイバーナビだとモニターでない側のユニットの置き場がないし…このナビには壊れるまで頑張ってもらわないといけませんね（笑）

先日の作業オフではリアのセンターシートベルトを三点化しましたが、それ以外にもうひとつネタを仕込んでいました（でらっちさんにはしっかり目撃されましたが…）

元ネタはこの記事、フロントガラスに目印をつけることで車両感覚をよりつかみやすくするとのこと。かつてのフェンダーミラーの代わりとのことらしく、なるほどなと思い早速施工してみました。

プリンタで耐水ラベルに5mm大の黒三角形を印刷して切り出し、フロントガラス左右の上部に内側から貼り付けます。位置だしに悩みましたが、最後は目視で貼り付け。とりあえずは曲がりもないのでいいんじゃないでしょうか。

貼り付けた効果ですが…正直分かりません（笑）。夜しか走行していないのでマークが見えづらく、左側はとある事情でAピラーの内張りを外しているためそれが邪魔で見えません。ピラーの事情が解決したあとでじっくり効果を検証してみようかと思います。

今日は待ちに待った作業オフ、いつもの鶴ヶ島まで出かけてきました。

言いだしっぺでありながら余裕の重役出勤、ほとんどの方が来ていて、到着早々手荒い洗礼を受けてしまいました（笑）。ひとまず半々に分かれて昼食をとることに。先発組で行って、戻ってきたらさらに車の台数が増えていました。事前の参加人数の把握をほとんどしていなかったのですが、トータルで12台もの大所帯に。

落ち着いたところで今日持ってきた作業ネタに取り掛かります。今回のネタはリアのセンターシートベルトの三点化、海外仕様の流用です。これの取り付け自体はすんなりいったものの、左側のシートベルトをはずしたときに巻き戻って引っ張れなくなってしまいました。けんけんさんに助けを求めてどうにか元に戻りましたが、一瞬ASSY交換が頭の中をよぎりました（￣∀￣；

大方の作業が終了したところでクルマを一列に並び替え撮影タイム。12台もいると遠くの車が小さくなってしまいますね（笑）。その後は歓談や小作業などをしながら、最後の方の作業が一段楽したところで解散となりました。

参加された皆様、寒い中長時間お疲れ様でした。次回は4月に夜オフですかねぇ。あとは暖かくなったらバーベキュー？