いーすたんのブログ一覧

ラジエーターキャップを純正に戻したことで、エンジンルーム内でTRDのオイルフィラーキャップが孤立して変に目立つように感じるようになりました。正直、特にTRDに対するこだわりもないので、こちらも純正に戻すことにしました。

ただ純正に戻すだけでは面白くないので、海外仕様のラベル表示のあるものを探しました。最近のクルマに多いMr.カラーのようなキャップは好みではないので却下、昔ながらの歯車タイプのがないか探したところ、１０、２０系のレクサスLS純正品がそれに当てはまるようなので早速ディーラーで注文しました。

ディーラーで部品を受け取り早速交換、何の問題もなく取り付けが出来ました。このキャップにはラチェット機構がついているので、必要以上のトルクをかけずに済みますし、ラベルの文字を読める方向に合わせることもできるのでなかなかいい感じです。

余ったTRDキャップは今度のオフ会に供出でも…


パーツレビュー

何シテル？にちらっと上げたカローラからの異音ですが、昨日車を預けて今日にはあっさりと原因が判明しました。

2月にタイヤ交換をディーラーに依頼したとき、あわせてエアバルブの交換もお願いしました。ディーラーでは低扁平タイヤの交換は対応していないので、契約しているでタイヤショップでの交換になったのですが、ここでエアバルブを交換したときにバルブを固定する二重ナットの外側部分の締結がゆるかったのか、4本のうち1本が振動で脱落してそれがタイヤ内で暴れて異音を発生させていたようです。
低速だとナットが暴れてホイールに当たる事で異音が発生したようで、速度が出ると遠心力でタイヤにへばりついてホイールに当たらないという仕組み。それなら異音発生のタイミングも納得です。

4本すべて再点検し今度はロック剤込みでの締結をして、とりあえず異音は出なくなったので一安心。作業時の不備ということで、費用負担はゼロで済みました。これで心配の種も解消されたので、ふたたび車弄りに励めます（笑）

同期から痛ラッピング列車のムック本があるよという話を聞き、早速本屋で購入してきました。

ネコパブリッシングのムック本でその名も「アニ鉄！」、痛車に続いて、ついに痛電車も書籍化される時代になりました。
内容は、各地の痛ラッピング列車の紹介や、鉄目線での聖地巡礼案内などなど、中でものと鉄道の花咲くいろはラッピング列車の作業工程の紹介はかなり興味深いものがありました。本の価格はそれなりにしますが、それに見合った内容量はあるんじゃないかと思います。

痛ラッピング列車を登場させることである程度の集客は見込めるようになりましたし、これからも増えてくれるといいですね。可能な限り追いかけます（笑）