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Mars34の愛車 [スバル レヴォーグ]
ホイールアライメント調整
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 ホイール交換時にアライメントを取りました。<br />
調整前はSTIバネへの変更を割り引いても、新車状態からけっこう合っていなかった模様。<br />
 実は、純正ホイールの時にフェンダーとホイールの間隔(引っ込み具合)を実測したら、なぜか左側が前後とも右側より引っ込んでたんですが、ネガキャンが顕著だったためと判って納得でした。<br />
 調整する際の希望を聞かれたので、街乗りと高速主体のため、「偏摩耗がないこと重視で」と依頼。<br />
 ホイール交換時にアライメントを取りました。
調整前はSTIバネへの変更を割り引いても、新車状態からけっこう合っていなかった模様。
 実は、純正ホイールの時にフェンダーとホイールの間隔(引っ込み具合)を実測したら、なぜか左側が前後とも右側より引っ込んでたんですが、ネガキャンが顕著だったためと判って納得でした。
 調整する際の希望を聞かれたので、街乗りと高速主体のため、「偏摩耗がないこと重視で」と依頼。
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > アライメント調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2016年04月09日

プロフィール

「[整備] #レヴォーグ ECUリプロ実施(2.0Lモデル)その2 http://minkara.carview.co.jp/userid/127545/car/2012174/4261236/note.aspx
何シテル?   05/21 16:04
 R31スカイライン→A31セフィーロとセダンを乗り継いだ後は、WC34ステ-ジア後期(2駆タ-ボ)→CT9Wランエボワゴン→VMGレヴォーグを経てVNHレヴォ...
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