ルームランプ♪マップランプの解剖♪　（連動化等の参考に）

先の整備手帳
マップランプのルームランプ完全連動化♪
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/5928606/note.aspx
の続きです。

今回は、理科の時間です。（笑）
簡単な内容しか書いていません、
知ってるよって方は、スルー　または　復習　または　粗探しを。。。
ルームランプ等をイジって、壊す場合ってあるので、一応書いています。

間違った事を書いているかもしれませんが、間違いがある場合は優しく指摘下さい。
間違いもあるかも？なのね・・・って感じで見て下さい。
その為、画像の転載は一切行わないでください。

同様の事を、こちらでもやってるので。
併せて見てみて下さい。
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/49476/134232/note.aspx


ちょっと煩わしい注意書きになりますが・・・

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ここに書いている内容は、
ルームランプ　も　マップランプ　も、マイナスコントロールの場合です。
VABも年式によっては、プラスコントロールがあると見かけた気がするので、
ご自身の車両にて、テスター等で導通及び電圧確認するか、
メーカー発行の配線図などで確認下さい。

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ここに書いてある内容は、当方が行った作業の記録で、真似されるのは自由ですが
それに伴い不具合等が発生しても、当方は一切責任持ちません。
ネット上にある情報なんて、全てが正解と思ったら大間違いです。
真似して、ゴチャゴチャ言うレベルの人は、こんなクソ記事は参考にしない方が良いですよ。

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簡単な作業で実施可能ですが、原理は理解しておきましょう。
誤ったことを行うと、最悪、ボディーコントロールCPUが壊れます。
車種によっては超高額部品の場合もあります。
時々、自己配線などで壊しちゃう人が、年に数人いてると、Ｄラーでも言ってましたよ。

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マップランプの裏側です。

電球のプラス側には、常時電源（+12V）が着ています。
（LED装着してるとかは、気にしない）
マイナス側にスイッチが付いてます、右用左用で別々にスイッチはあります。
スイッチをONにして、マイナス回路が繋がれば、電球が光ります。
これがマイナスコントロールです。

ルームランプの裏側です。
電球②のプラス側には、常時電源①（+12V）が着ています。

・スイッチがOFFの場合、電球マイナス側③は、何処にも繋がっていません。
だから、電球は点灯しない。

・スイッチがONの場合、③は⑤に繋がります、⑤はアースなので、
電球は点灯します。（ドアの状態に関係なく点灯します）

・スイッチがDOORの場合、③は④に繋がります、④はボディーコントロールへ繋がり、
ドア開で通電させたり、少しづつ減光や、施錠開時に通電させたり。
だいたい、見慣れている動作をコントロールしてる配線となります。

ルームランプも、マイナス側を制御しているので、マイナスコントロールです。
国産車のルームランプは、マイナスコントロールが多いとは思います。
多分ですがーー

最近の車には、点け忘対策として、プラス側をタイマー制御していたりもあるみたいです。
VABは知りません、調べてません（笑）
とりあえず、今回の内容にはスルーでいきましょう。

でわ
マップランプのルームランプ完全連動化♪　は大体わかりますよね。

だから、ココと

ココを、繋げば　動作確認が出来たワケです。

こんな感じになります。
ダイオードを使うのは、マップランプ側のスイッチをONにした場合
ルームランプが点灯しないようにする為です。

マップランプから追加して接続する配線を

③へ接続で、ルームランプに完全連動
（ルームランプ・スイッチの状態による）

④へ接続で、DOOR連動
（ルームランプ・スイッチの状態に無関係）

④に接続する場合は、車体側配線へ繋いでも大丈夫ですね。

接続する配線に、ON-OFFスイッチを追加すれば、連動化の無効化も出来ます。

余談ですが、④の行き先は、のれんわけハーネスのルームランプ線も同様です。

で・・・こうなります。