マップランプのルームランプ完全連動化♪

マップランプのルームランプに完全連動化です。

使用部品は、マップランプのルームランプ完全連動化ハーネス♪
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/10641456/parts.aspx

ルームランプに完全連動なので、
ルームランプのスイッチが、
OFFならマップランプも非点灯
DOORなら、ドア開でマップランプも点灯
ONなら、マップランプも点灯

マップランプの。ON-OFFスイッチ動作は変更なし。

って感じになります。

接続箇所を、ちょこっと変えると
ルームランプのスイッチ位置に関係なく、ドア開でマップランプ点灯

になります。

通常使用時は、どちらでも、そう大差ないのですが
作業等で、ドア開けっぱなしだと・・点灯したままなので
ルールランプ連動にしています。

チェイサーで使用していて、外して放置していた物を、
クリップ→ギボシに変更して再使用です。

チェイサーは、クリップでうまく接続できていましたが、
えすちーあい♪は、うまく挟めないので、ハンダ付配線出し＆ギボシです。

中身はダイオードです。

これは、チェイサーでも同じやり方でした。
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/26332/263127/parts.aspx

原理は、こちらを見て下さい。
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/49476/134232/note.aspx

当然ですが、マップランプとルームランプは外してください。
レンズ外して（外し方は取説にも書かれています）、ビス２本で留まっています。
ルームランプ側は、大き目の＋ドライバーが良いかもです。
ウチの車の場合、ルームランプ側の１本は結構固く締まってました。

教科書通り（笑）では・・・バッテリーを外すか、該当するヒュースを抜いてください。
あ・・・教科書通りでは、改造しないでください。。です。（笑）

結果的には、ココと

ココを　繋いでるのと同じ事です。
この間に、逆動作しない様に、ダイオードが入っている状態となります。
ギボシに変換する前に、折角クリップが付いていたので、動作確認♪

マップランプ

ここに接続用の配線をハンダ付け
（青線の上に黒線を追加）

マップランプ

別角度から見たのがこれ
（ギボシの付いた黒線が接続用）

ルームランプ

金属部表面に何かが付いているのか、ハンダが乗らないので
削る等すれば大丈夫かもですが、面倒なので手持ちの小さな平型ギボシを使って
隙間に差し込み。
ハンダ付けしようとした痕跡が残ってますが（笑）

配線通しで、配線を通します。

連動用のハーネスを、追加した配線に繋ぎます。

はい完成♪

理解していれば、部品代なんて数十円～数百円程度で出来ると思います。

これで分かる方は、分かると思いますが、
一応、もう少し詳しく説明しますね。

ルームランプ♪マップランプの解剖♪　（連動化等の参考に）
https://minkara.carview.co.jp/userid/127775/car/2956397/5928656/note.aspx

ちょっと煩わしい注意書きになりますが・・・

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ここに書いている内容は、
ルームランプ　も　マップランプ　も、マイナスコントロールの場合です。
VABも年式によっては、プラスコントロールがあると見かけた気がするので、
ご自身の車両にて、テスター等で導通及び電圧確認するか、
メーカー発行の配線図などで確認下さい。

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ここに書いてある内容は、当方が行った作業の記録で、真似されるのは自由ですが
それに伴い不具合等が発生しても、当方は一切責任持ちません。
ネット上にある情報なんて、全てが正解と思ったら大間違いです。
真似して、ゴチャゴチャ言うレベルの人は、こんなクソ記事は参考にしない方が良いですよ。

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簡単な作業で実施可能ですが、原理は理解しておきましょう。
誤ったことを行うと、最悪、ボディーコントロールCPUが壊れます。
車種によっては超高額部品の場合もあります。
時々、自己配線などで壊しちゃう人が、年に数人いてると、Ｄラーでも言ってましたよ。

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