フリード3回目車検

まいどです(^^)/


奥さまのフリード3回目の車検。


距離は94,000km。

奥さまの通勤と週末もコチラをメインに使っているので距離が伸びてます。
燃費は大食いヴェルの2倍以上なので必然的にフリードの使用頻度が高いデス。

ちなみに6年目にして13年目のヴェルの距離数を超えました(笑)


車検では油脂類の交換として
・ブレーキフルード
・ラジエタークーラント
・ミッションギアオイル(DCT)
・エンジンオイル


その他、
ヘッドライトの磨きと、シガーソケットが不調だったのでついでに依頼しました。


ヘッドライトは表面がガサガサに劣化していてDIYでは治らず。
(残念ながらビフォーの写真無)

車検の案内と一緒に『ヘッドライト磨きます』のチラシも配っていたので今回依頼してみたけど、モータース工場長曰く、

『意外と状態が酷く、磨きのプロやないから完璧な仕上がりに期待しないで』と消極的(笑)


奥さまと相談の結果、他に依頼も面倒なので、
『練習と腕磨きのためやってみて！仕上がり次第で値段決めてイイよ！』
と依頼してみました。


車検完了の連絡で工場長は『ヘッドライト完璧！』と自信満々。


引取りに行って仕上がりはこの通り。




若干のくすみ、小傷はあるものの、奥さんも満足な仕上がり(^^)v
コーティングはワコーズを使用した様です。


工場長もコレを見てくれ～っと自慢げ(笑)

今後の依頼作業の自信にもなった様です。




シガーソケットについては2月頃から使えず。

ヒューズはOKだけどソケットに通電無し。

GB5系のダッシュボート下部のバラシは意外と大変。
自力で内張バラシかけたけど、寒い時期にプラが硬くて外れず面倒で断念してました(^-^;

車検を機に点検を依頼。
ソケット不良で部品交換。
部品790円+工賃3,000円で一件落着(笑)

歳取ると『面倒で気力無し』お金で解決しちゃいました(笑)





ちなみに代車にソリオ　ハイブリッド　AGS仕様を借りました。
AGS(オートギアシステム)は乗りにくいですねぇ。

アクセルワークと回転数とシフトチェンジが決まった時は気持ちイイけど、アクセルワークと一致しないとギクシャクしたり加速が途切れたりとイマイチ。。。

奥さまはAT限定免許。MTベースのAGSのシフトチェンジ感に慣れず不満を漏らしていました。

このAGSはフルオートで無く、パドルシフトでセミオートマとした方がイイのでは？とボクの感想。

ホンダの7DCTも賛否あるけど、このAGSと比べたら全然マシ。
スズキはAGSを標準仕様にした事がホント不思議と感じた。




というワケで、フリードは距離伸びてきたけど、ガタは無くまだまだ行けそう。
もうしばらく乗りますね。



4月末に再発した右膝痛もマシになってきたので、釣りを解禁するつもり(^^)v