ﾁｬｯｸのブログ一覧

GWは足回りをいじったのですが、そこで遭遇したショックアブソーバのピストンロッドのロックナット（トップナット）。
なぜか黒色のベトベトしたものが塗られており、ソケットまでそのベトベトが付着。あれは一体何か？
緩み止めか防錆の目的か、良く分かりません。

さて、ロックナットを外すのはあまり問題ないのですが、締める時はちょっと工具を工夫する必要があります。以前エンターTさんが紹介されていた方法でひとまず締めておきました。
この方法、工具屋のオヤジにも相談しましたがやはり一番コストがかからない方法といえます。
RIG toolのソケットは普通にYH等で売っていますので入手性は問題ありません。このほかには、要らないディープソケットをパイレンで掴む荒業もあります。

ただ、これをトルク管理しようと思うと、普通はオープンエンドのトルクレンチを持っている方は少ないと思いますので、クローフットレンチ等の出番となります。ﾁｬｯｸも持っていなかったので後日購入。
クローフットはA社や直線社のセット物も割と安く売っているのですが、ﾁｬｯｸの場合ほとんど使わないことが予想されるため、バラで買えるものを探しました。そこで紹介されたのが、SIGNETのものとスエカゲツールのCFWシリーズ。
SIGNETといえば、過去の経験 ×２から、出来れば避けたかったのですが、結局は入手性と値段に屈して購入。だってスナップオンなんて買えませんから

本日使ってみたところ、何の問題もなく使用できたことにいささか戸惑いを覚えつつ、ﾁｬｯｸにとっては３度目の正直とも言えるSIGNETとなりました。

そのほか、SIGNETとは全く関係はありませんが、今回の作業ミス関連の備忘録ということで、ハブナックル部のクランプボルト顛末を整備手帳に載せておきました。

さて、ようやくロアアーム強化ブッシュの真価を試す準備が出来ました。
とりあえず5速全開からのフルブレーキングテストに行ってまいります(大嘘