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しげちばの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2023年12月30日

冬仕様化…その2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
その1はノーマルマフラー化を先日済ませましたので…

今日は
・冬足へ交換(若干バネが長いので車高アップ)
・冬仕様ブレーキパッドへ交換(初期制動の弱いアクレライトスポーツへ)
・ついでにブレーキのエア抜き

こんな感じでやっていきます。
ジャッキアップしてウマかけて、タイヤを外します。
2
前2本、手前に置いてあるのが夏仕様。
メーカーに残り2本だったスペC純正スプリングです。

※車買った時は車高調になっててノーマルは昔GDBに乗っていたお友達に譲ってもらったんです。ノーマルが2セットあって夏と冬で取り替えてます。

冬足の詳細
前:標準STIノーマルバネ(G型純正)+GDBノーマルショック
後:ヤフオクGDBスノースペシャルバネ+GDBノーマルショック

スノースペシャルバネもヤフオク巡回中に見つけたノーマルと同じレートで自由長が長いバネなんです。尻下がりを防げるのでなかなかお気に入りだったりします。

作業に集中してるとなかなか写真撮らなくなってしまいますね。
このあとブレーキパッド交換とブレーキフルード交換(エア抜き)をして終了。

その3は年明けに時間ができたら冬バンパーへ交換しましょうかね。

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この記事へのコメント

2023年12月30日 22:21
スノースペシャルのフロントスプリング、うちに余ってますが使います?前上がりになっちゃうので私はリヤしか使ってないんですよ。
コメントへの返答
2023年12月30日 22:23
僕もスノースペシャルのフロント、余っちゃってるんですよね〜^^;
リアかもっと長いバネだったら合わせて使えるんですけど…

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