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しげちばの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日:2023年12月30日

冬仕様化…その2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
その1はノーマルマフラー化を先日済ませましたので…

今日は
・冬足へ交換(若干バネが長いので車高アップ)
・冬仕様ブレーキパッドへ交換(初期制動の弱いアクレライトスポーツへ)
・ついでにブレーキのエア抜き

こんな感じでやっていきます。
ジャッキアップしてウマかけて、タイヤを外します。
2
前2本、手前に置いてあるのが夏仕様。
メーカーに残り2本だったスペC純正スプリングです。

※車買った時は車高調になっててノーマルは昔GDBに乗っていたお友達に譲ってもらったんです。ノーマルが2セットあって夏と冬で取り替えてます。

冬足の詳細
前:標準STIノーマルバネ(G型純正)+GDBノーマルショック
後:ヤフオクGDBスノースペシャルバネ+GDBノーマルショック

スノースペシャルバネもヤフオク巡回中に見つけたノーマルと同じレートで自由長が長いバネなんです。尻下がりを防げるのでなかなかお気に入りだったりします。

作業に集中してるとなかなか写真撮らなくなってしまいますね。
このあとブレーキパッド交換とブレーキフルード交換(エア抜き)をして終了。

その3は年明けに時間ができたら冬バンパーへ交換しましょうかね。

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この記事へのコメント

2023年12月30日 22:21
スノースペシャルのフロントスプリング、うちに余ってますが使います?前上がりになっちゃうので私はリヤしか使ってないんですよ。
コメントへの返答
2023年12月30日 22:23
僕もスノースペシャルのフロント、余っちゃってるんですよね〜^^;
リアかもっと長いバネだったら合わせて使えるんですけど…

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「@おすぎ鹵 厳しいと思います。電車の分をバスで輸送するのはとても大変なことですね。旧道の切り通しからの土砂が電柱を折りながら下り線と上り線まで流れてきてって感じです。簡単に直る気がしません…」
何シテル?   09/23 22:10
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