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イイね!
2011年05月13日

飛びまくり

突然ワークスのキーレスが効かなくなり、はまってます・・・・・・

後付社外キーレスユニットのヒューズが飛んでました。

運転席側配線に被覆破れがあったので、これは配線引きなおしと言うことで
とりあえず除去。

この状態でヒューズ交換して試たところ、、、溶断。

純正集中ロックユニットのカプラーあたりに後付キーレス配線がエレクトロタップで
取り付けられていたので、ここをギボシ化して純正状態に戻せるようにしました。

純正状態(キーレス殺し)で、運転席側に暫定配線引いて動作確認するも、
集中ロックの施錠はできるが開錠ができません。

キーレスを配線からはずし、単体で動作させたところ問題なく動作しました。
これはリレー音、アンサーバック動作で確認しました。

集中ロックカプラーをはずした状態でキーレスを配線に割り込ませたところ、
またもやヒューズ溶断・・・・・・

と言うことは集中ロックユニットは関係なく、その先(カプラー・ドアロックアクチュエータ間)
に短絡などの問題あり?かと考えました。

先ほど助手席ドアロックアクチュエータに単体で12V入れてみましたが、
ロック・アンロックとも動作しました。

残すはカプラー・助手席ドア間の配線だけのはず。なので、
集中ロックユニット殺して新規で両ドアに配線引くのが手っ取り早いかと考えてます。

保育園送迎に不便なので早く直さねば・・・・・・
ブログ一覧 | クルマいじり | 日記
Posted at 2011/05/13 09:50:35

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この記事へのコメント

2011年5月14日 6:41
不具合箇所の究明は大変ですよね・・・・

ディーラーさんがASSY交換で手間を省くのも納得しちゃいます。

ボクも今日キーレスの修理です。

断線とわかっているので楽勝ですけど・・・・
コメントへの返答
2011年5月14日 9:34
その後何とか集中ロック動作まで復旧しました。

電装系は厄介ですね。

部品取りEFはECUヒューズが飛んでくれます・・・・・・

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「クランクプーリー破損 http://cvw.jp/b/12902/44159686/
何シテル?   07/06 20:07
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