エンジン始動

実に3年ぶりにエンジン始動してきました！

まずはバッテリーを載せて、シリンダー内にオイルを流し込んでしばし放置後、
クランキングのみ数回した後、点火系を元に戻しセルを回してみたら
見事に一発始動でした。

久々の始動に感動して涙が出そうになりました。

ブレーキの固着もなく、ミッションの入りも良好。
吹け上がりもバイクのようにビンビンです。
後ろを見ると白煙がものすごいですが・・・・・・

クラッチこんなに重かったかなと思いつつ、車庫から出してみました。
エンジンマウント強化しているので独特の振動が手に響きます。

白煙が落ち着くまでアイドルさせたままにしておき、車内外を軽く掃除しました。
テールゲートを閉めようとしたところ、なんとテールゲートがボディと干渉。
何とか閉めた後、よく見ると左右でテールゲートの隙間が違っていました。
ヒンジ部を確認すると右側のヒンジ部分が少し裂けていました。。。

このまま乗って帰りたいくらいの調子の良さでしたが、
間違えて乗っていかないよう気をつけて、車庫に閉まって帰ってきました。

車庫から出してすぐに、ブロックにバンパー下部をぶつけて
塗装が剥がれたと言うオチつきでした。。。

ついでにこれまた2年ぶりにVT250のエンジンを始動したところ、
見事にキャブがオーバーフロー。
キャブクリーナー買ってきます。