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先日、大森の水温計がぴくりとも動かなくなってしまったので、変わりにビリオンのＶＦＣと言うモノを投入しました。

ＥＣＵへの接続のみで水温を表示してくれるモノで、設定することで任意の温度で電動ファンが動作してくれます。

何とか取り付けてテストも兼ねて運転してみると、水温が７０度台までは順調に上昇してきたのですが、そこから全然上がりません。。。
どうやらローテンプサーモスタットが入っていて、それが水温上昇を妨げているようです。

せめて、８０度台までは上がって欲しいのですが、サーモスタット替えるべきか悩みます。。。
一応、表示が狂っているのではと思って純正電動ファンが動作する温度を見ていたら、９５度で動作したので、多分間違ってないだろうな～と思ってます。

水温・油温もですが、メーター追加して状況把握できるようになると、見てはいけないものを見た気になりますね。笑

台風が日曜日にピンポイントで来そうなので、開催を予定していたジムカーナ練習会を延期することになりました。

残念ですが、最近は腰痛で辛いので助かったかも？！
早速、走行会以来積みっ放しのタイヤを降ろしました。

光電管の調整もできて準備万端だったのに。。。泣

カービューのニュース欄に掲載されているのを見て、即座に反応してしまいました。
記事によるとタイヤからラベンダーの香りが発生するとか。
ビバ！クムホ。１５インチの１９５／５５サイズも発売してください！笑

ラベンダーの香りが好きな自分には、反応しとくしかないだろ的なびっくりニュースでした。
このタイヤでドリフトとかしたら某洗剤ＣＭのように癒されてしまうこと間違い無しです！！
便乗してＢＢＱ臭とかを発売するのは勘弁してください。。。

今日は充電したバッテリーを付けて数ヶ月振りにＶＴ２５０スパーダを始動。
燃料供給して、セルを回したら一発でかかりました♪

２発ともしっかり点火していて、レスポンス抜群でした。＾＾
早く乗りたいけど梅雨＆腰痛が・・・。泣

日曜にＹＺで行われたブラック走行会に参加してきました。

車の調子はよかったですが、前日に食べた焼肉のせいか朝から腹の具合が思わしくなく、一日中苦しめられました。。。
タイム計測どころじゃなかったです。汗

暑かったこともありブレーキがペーパーロック＆フェードを起こして、ブレーキを踏むとブレーキペダルが床に到達。
走行を止めて、次のヒートで再びコースインしようとしたところ、ブレーキが効かずかなり制動距離が伸びてしまい焦りました。
スローペースで数周すると制動力が戻ったのでよかったですが。

来週は雁が原に行ってきます。