TAK_VTECのブログ一覧

板金屋さんへ仕事帰りに行ってきたところ、ＣＲ－Ｘ修復完了してました♪
メンバー等の交換は必要無く、足回りのアーム・メンバー全バラの後、元通り組み付けたら直ったとのこと。
メンバー部は元々微調整できる様なので、以前ヒット時にそこがずれてしまったのかもしれませんね。汗
あとはトーを調整してもらうつもりです。

リアパッドをノーマルからエンドレスのＮＡ－Ｙ（使いかけ・・・）にちゃちゃっと交換した後、天気が良かったので洗車＋コーティングをしました。

コーティング前の洗車ということで、水垢を除去したりといつもより時間をかけて洗車をしました。
水あかスポットクリーナーというアイテムを愛用しています。水垢激落ちです。＾＾

コーティングはワンダックス・ワンと言うコーティング剤を今回初めて使用しました。
コーティング剤を塗りこみ、その後水で洗い流して拭き上げれば完成とそこそこ手軽でした♪
艶も出て満足です！

ついでにガラコしてワイパーブレードもＮＷＢのネオコートワイパーに替えました。

足回りの修理をしてもらう為にＣＲ－Ｘを預けてきました。

軽傷だと良いのですが・・・。

某ガレージに保管していたＣＲ－Ｘを久しぶりに動かしました。

明日から板金屋さんで補修＋αを受ける為です。＾＾

数ヶ月ぶりに乗りましたが、レスポンスびんびんで爆音でした。
友人も同じバディー管（スペック２）をつけてますが、ＣＲ－Ｘの方が圧倒的に音量があるので不思議です。

ボディー剛性のなさは相変わらずですが、やっぱりＣＲ－Ｘは刺激的でした！
ハンドル切り始めがアンダーなのが気になりましたが。。。トーかな？？

とにかく別物ですね♪
久しぶりなのもあってか感激でした。

ＥＴＣを使うようになって、料金を割引で安く済ませているのでＥＴＣが必需品のようになってきました。

前もやってたキャンペーンなのですが、またまた募集してたのでフェリオ用に早速申し込んじゃいました♪