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CR-X復活計画進めてます。

出費もボディブローのようにじわじわと効いてきてますが・・・。

タイミングベルトなどの定期交換部品も一通り揃え、
ブッシュも今日入荷の連絡が来ました。
まだアームやクラッチ、オイルシールも頼まないと。。。

先日は板金屋さんへ打ち合わせにも行ってきました。
LSDの組み替えもやれるようで心強いです。
この板金屋さん、自前のフレームで全日本ジムカーナまで
参戦してたみたいで驚きでした。


現状トルセンLSDですが機械式LSD（クスコRS）組むか迷ってます。

LSD組むならアウタージョイントの強化やクラッチ強化もついでにと
思いますが、トルセンLSDでもパイロン定常円はできるので
必要ないかとも考えてしまいます。

しかし、機械式入れた方がCR-Xの本領発揮で今以上に
楽しくなる可能性も否定できず。。。
定期的なミッションオイル交換とドラシャトラブルの恐怖も
背負わないといけませんが。

エンジン降ろすついでなのもまた魅力で悩む日々です。