TAK_VTECのブログ一覧

今日は朝からヨシムラ管を磨きました。
電動ドリルに金属タワシのようなブラシがついたのを付けて汚れを落とした後、
サンドペーパーやフェルトバフを使ってひたすら地道に研磨。
その後、腐食の進行防止にクリアを一発吹いて今日のところは終了。
かなり妥協しましたが見違えるほどのできになりました。
疲れて夕方まで爆睡しました。。。

あとはテール以外の部分に耐熱ブラックを吹くつもりです。
まだしばらくは着けないので、のんびりやります。＾＾

ピカール大活躍！

今日でアストロプロダクツのセール第一弾が終わるので、狙っていたスロープを買いに行ったものの売り切れ。代わりに車止めとギボシ端子のメスを買ってきました。
なぜか地元の友人達もメス不足によく陥ります。オスは端子も人間も余っているのですが。。。汗

携帯を替えたのに伴って、充電器も使えなくなったのでダイソーにて２個購入。
２個というのは車＆マジェスティ用です。意外とツーリングで役立ちます。

その後、ノーマルＥＣＵを友人から借りたので交換すべくガソスタへ。
そしたら何と、ベタベタのプラグから中古ながら白金プラグに交換してもらえていました。
ドラシャブーツも変えておいてくれたとの事。非常に助かりました。
早速ＥＣＵを交換して、エンジン始動。
あっけなくエンジンが始動し、アイドリングもぴたっと落ち着いてます。
もう全く問題無しです。
Ｋ○ＲＯＭも悪さしておったか～！ってな感じです。

あとはタイロッドエンドのブーツが左右共破れていたのと、フロントのブレーキパッドが２ｍｍ弱しかないので要交換とのこと。
そこを解消すれば車検行けそうです。

幸いブレーキパッドは新品を持っているので大丈夫ですし、ブーツも既に取り寄せてくれていたので来週には乗れるかも！？

車検を通すにあたって、マフラーをＪＡＳＭＡマーク入りの物に変えるようにといつも言われるので、前もって手配していた無限マフラーに交換しました。
まぁ、ヨシムラサイクロン（！？）じゃあ心もとないですしね。

無限マフラーと言うとツインループマフラーを思い浮かべてしまうかもしれませんが、今回入手したマフラーは全然形状が違うのです！
本来右出しのはずがこのマフラー、左出しになってます・・・！！
左出しとなるとＥＦ系やＤＡ系用かなと思ったりするのですが、ＥＧフェリオ用とのこと。

半信半疑で作業に取り掛かり、ヨシムラ菅のリアピースを取り外して無限マフラーを仮合わせしてみると問題なくおさまりました。
ご丁寧なことにマフラーハンガーを車体に追加するステーまで付いており、それを車体に取り付けてみると、マフラー側のステー位置とドンピシャでした。

ＥＧ系で左出しは５ＺＩＧＥＮロケットマフラーしかないと思っていたので驚きでした。
本を見たりネットで探しても同形状はＥＦ用しか発見できませんでした。
なかなか渋いマフラーです。

今回、中間パイプは純正のままです。面倒だったので。。。汗
幸いフランジの位置・形状とも同じでした。

車検の間にヨシムラ菅を磨きますか♪

初めて拾っちゃいました！

バトンといっても、ジェイソン・バトンではなく懐かしのバトン！

人と人とを結ぶバトンです♪

それではスタートゥ～


１．今付き合ってる恋人はいますか?

　　い、、、います



２．その恋人と付き合ってどれくらい経ちますか？

　　２年ちょっと



３．この恋人と付き合ったキッカケは？

　　前の恋人は後ろ好き（！？）だったけど、やっぱり前の方が恋しくなってラブチェン状態に。



４．この恋人以外に過去にどれくらい恋人いました？

　　シャイで奥手な方なので３人です。



５．一番長く続いた恋人とはどれくらいですか？それはいつ頃？

　　学生くらいから３年くらいで、当時は続けて顔黒でしたね。。。



６．逆に一番短かった恋人とはどれくらい？

　　２ヶ月。勢いまかせの夏の短き恋でした。



７．恋人を色に例えるなら何色ですか？

　　赤！！やっぱ赤は興奮します！



８．恋人との思い出があればどうぞ！

　　つい熱くなって、吹かせちゃってごめんなさい。謎



９．浮気願望はある？

　　ななな、な、、ないですよ～。今の恋人が一番ですから。汗



１０．今の恋人に一言！！

　　　。。。








　　　浮気しちゃってゴメンナサイ！！



といった感じでウスウス感づいてたとは思いますが
自分の車を恋人に見立てるバトンです。

もと屋 さんからいただきましたん☆

貴方も貴女も是非！

車庫証明申請ついでに市役所へ行って仮ナンバーを借りてきました。（自賠責払い済）
仮ナンバーはロードスターの時にも借りたことがあるのでスムーズに借りることができました。
で、借りたナンバーを持ってフェリオのところへ行き、フェリオに付けてガソスタへ移動。途中アイドリング不良でエンストしましたが。。。

車検までしばらくはガソスタに置かせてもらい整備します。
とりあえずアイドリング不良を直すことにしました。
次の日から取り掛かることになったのですが、予定通り次の日に行ったところ、黒煙が・・・との話。
どうやら昨日ガソスタ内を移動させる時にエンジンをかけようとしてもなかなかかからず、かかったと思ったら極度のアイドリング不良とともにマフラーからの黒煙であたりが真っ黒になったとか・・・！！

試しにセルを回してみましたがかかりません。
そのうちバッテリーが弱ってきたので、急速充電器で充電しつつセルを回してみたところ力強いセルの音と共に何とかかかりました。

確かに黒煙が出ているので、サブコンを持ってきて燃調補正してみましたが一向に良くなりません。２０％ほど燃料を減量しても変化なし。

点火系を疑い、プラグをチェックしてみたら見事に真っ黒。そのうち２本は液体が！！
バイクでも見たことがない状態でした。
その後、ライターであぶったりして何とか火花が飛ぶようになったので再度エンジン始動しますが濃いです。ＥＡＣＶを軽く洗浄しても変わらず。

ダイアグノーシスを見てみると、点滅ではなく点灯しているのでサービスマニュアル片手に各センサーをチェックします。
すると、マップセンサー付近でシューシュー音がします。
近くにスロットルがありますが、スロットルとは別のところからです。
吸うようなところって、マップセンサーの配管かな～と見てみたら、亀裂入ってました。しかも、空気吸ってます。
バキューム計へつながる配管との三つ又のところで、そのバキューム計への配管が裂けていました。

早速、配管を外して裂けている部分をサクッとカットして再び三つ又へ差し込みます。
ＥＣＵリセットしてエンジン始動してみました。
黒煙は見事に消えました。
アイドリングはまだ不安定で燃調はまだ濃い目ですが一歩進んだ感じです。

１８０ＳＸでパイピング抜けをして後方視界真っ黒けな経験をしましたが、どうやらその時と同じ症状が出ていたようです。