TAK_VTECのブログ一覧

CR-X復活計画進めてます。

出費もボディブローのようにじわじわと効いてきてますが・・・。

タイミングベルトなどの定期交換部品も一通り揃え、
ブッシュも今日入荷の連絡が来ました。
まだアームやクラッチ、オイルシールも頼まないと。。。

先日は板金屋さんへ打ち合わせにも行ってきました。
LSDの組み替えもやれるようで心強いです。
この板金屋さん、自前のフレームで全日本ジムカーナまで
参戦してたみたいで驚きでした。


現状トルセンLSDですが機械式LSD（クスコRS）組むか迷ってます。

LSD組むならアウタージョイントの強化やクラッチ強化もついでにと
思いますが、トルセンLSDでもパイロン定常円はできるので
必要ないかとも考えてしまいます。

しかし、機械式入れた方がCR-Xの本領発揮で今以上に
楽しくなる可能性も否定できず。。。
定期的なミッションオイル交換とドラシャトラブルの恐怖も
背負わないといけませんが。

エンジン降ろすついでなのもまた魅力で悩む日々です。

あけましておめでとうございます。

年末から体調崩して、ようやく回復して来ました。

今年はCR-X復活の決心をしました。

色々悩みはしたものの、ここまで色々車を乗ってきて
今後のCR-Xの仕様の方向性もなんとなく見えてきました。

現状、雪に閉ざされているので春までは何もできないので、
ブッシュ類の手配をしつつ春待ちです。

予定としては、
エンジン始動確認して、取り外している部品の装着。
そして車検に向けて整備。

その後、ブッシュ全交換・マフラー製作など。
ノンOHエンジンもへたっていると思われるので
B18C換装！？

あのミッション使ったり、あのブッシュ入れたり、あの部品使ってみたりと、
夢が広がります！！

以前からエアコン操作スイッチの電球が切れていたのですが、
最近シガー・灰皿兼用の電球も切れたので、
それを嫁さんに話したところ、交換ついでに弄ったらと言われ、
堂々と（？）弄ってみました。

取り外し難いスイッチパネルをどうにか取り外したところ、
T5ウェッジと思っていた電球が特殊球でどちらにしろ、
電球から電球へは取り寄せないと交換できないことが判明。

これはLEDしかないと決め付け久しぶりにハンダこて片手に
LEDを加工しました。

白色LEDを予定してましたが、試作して付けたところ不自然だったので
お気に入りの電球色で製作。



なかなか満足いく仕上がりになりました。
見た感じLEDに思えないのが唯一の難点です。



そろそろ雪の心配をということで、スタッドレスを注文してきました。

友人の部品取りアルトワークスからエンジンを降ろしてきました。
何しろ初体験なのでとにかく安全を確保しつつ作業しました。

エンジン周りの配線や装備を慎重に外し、とどめは人力でエンジン・ミッション引っこ抜き！
干渉部分を避けるために3人で吊りましたが2人でもどうにか持ち上げられます。
K6Aなのでアルミ製で軽いのもありがたい点だったと思います。

オルタネータやタービン、インマニも付いてますが大丈夫でした。
そして、3人で軽トラに積載。

1人飛びぬけた力の持ち主がいたのが成功のきっかけと思います。
知る人ぞ知る彼です。。。
コアサポートを金ノコでカットしてました。すばらしい！

がわが粉吹いて見た目が悪いので、磨いて載せるそうです。

良い経験？ができました。

一般的な名義変更に必要な書類に加え、前オーナーが複数回の引越しをしている関係で、
住民票・除票などを用意してもらっていたため、約一月かかりようやく名変が終わりました。
10枚近くの書類を提出してもらう1枚の新車検証。。。

重みがあります。


先日ジェームスでLOOXなるスプレーを購入してきました。
汚れ落とし・艶出し効果があり、1本でシャンプー・コンパウンド・ワックスを兼ねているようです。

物は試しと早速使ってみました。


気になるドアノブ部に。


傷が目立ちにくく、艶が出ました。


ついでに開口部周りも施工。

艶々になりました。
コンパウンドが入っているので多用しない方が良いかもしれないです。

友人の車の曇ったヘッドライトにも施工しましたが、ピカピカになりました。

たまには衝動買いも良いなと思いました。