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いやぁ～、昨日は全国的に暑い一日でした。軒並み35度超えの猛暑日でしたもの。

写真は昼前に撮影したものですが、この時点でこの数字でした。多分、午後はもう少し上がったのだと思いますが、残念ながらクルマには乗っておりませんでした。

実は外気温計の43度は2度目の目撃でして、前回は一昨年に京都の金閣寺で目撃していました。
タイ記録ということで、記録更新ならず･･･残念!! 古いブログにその記録が残っていました（笑）

今日もまた暑くなるようです。皆さま、熱中症などにはお気をつけ下さい。

この顔面、このエンブレム、このグリル、確かにメルセです、いやメルセデスです。

Sクラスのようなこのクルマ、エンブレムには『F700』を背負っているそうですが何でしょう?? 実は、フランクフルトショーにメルセデスから出品される予定のFクラス、まだコンセプトカーではあるらしいです。

話題のディーゾット（DiesOtto）搭載車だそうです。このディーゾット、何が凄いってガソリンエンジンなのに自然圧縮着火、つまり点火プラグ無しでもディーゼルエンジンのようにガソリンを燃焼させられるのです。このため、燃焼効率を上げられると同時に排気ガスを減らすことができるようです。

ディーゼルの自然圧縮着火技術を応用して、ガソリンエンジンの静粛性とディーゼルエンジンの効率性の良いとこ取りを狙ったものだそうで、4気筒1.8リッターターボエンジンながら238psを出力し、重たいSクラスの車体に載せて16km/Lの燃費を達成しているとのこと。

もちろん、市販のガソリンをそのまま使えるし、始動時や急加速時には従来のガソリンエンジン同様プラグを活用して点火することもできるため、実際にはクルージング時に圧縮着火方式に切り替わるハイブリットのようです。

このエンジン、年内にはヨーロッパでデビューし年明けには北米でもって噂もあります。Fクラスという名称になるか不明ですが、この大きなクルマが4気筒1.8リッターってこれまでの私の常識が覆らされます（笑）