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クライスラーがジープブランドの小型SUVを日本で発売するようですが、写真で見る限りはちっちゃいチェロキーって感じです。

このクルマ、パトリオットという名称のようで、パジェロ『ジュニア』、パジェロ『ミニ』のように安易な名称を使わなかったのは評価できます（笑）

（写真は、CarViewより拝借）

来月15日にいよいよ日本でも発売だそうです。早々に予約を済ませ、既に納車待ちの人たちもいらっしゃるようです。

新型の4リッターV8エンジンは、最高出力420psと3シリーズ最高峰にふさわしいパフォーマンスが期待されます。速いのでしょうね!! 欲しいなぁ～♪

まだクーペのみですが、海外ではセダンのスクープ写真もちらほら見られますが、いずれは日本へも導入されるのでしょうか。

気になるお値段は、6MTのみで996万円。かろうじて1,000万円を切っていますが、車両本体価格ですからねぇ～。

（写真は、CarViewより拝借）

初めて聞いたのですが、日本MBC（マイカー・ベスト・チョイス）賞というものがあり、セダンやクーペ、ミニバンなど各カテゴリーでこの賞を受賞したクルマの中から選ばれるグランドチャンピオン!? に三菱自動車のデリカD:5が選ばれたそうです。

この賞、一般ユーザーが「クルマを購入することを仮定し、マイカーとして最も優れていると思うクルマ」をカテゴリー毎に選ぶというもので、2007年で22回目にもなるそうです。

一般ユーザーの投票をもとに選ばれるものだそうで、自動車関連の月刊誌やインターネットサイトで投票を受け付けていたそうです。一般ユーザーの多くがクルマ雑誌を読んだり、インターネットでクルマの情報を見ているのか疑問はありますけれど。

で、本題のデリカですが、確かにこのクルマ、近頃良く見かけるようになりました。エスティマなど近頃のワンボックスとは一線を隔した骨太でスクエアなデザインは、実用性とも相俟ってきっと高く評価されたポイントの一つになったことでしょう。

私はワンボックスのこうしたクルマを所有したことはありませんが、居住性と走行性能（というより『楽しく走る』みたいなもの）とスタイリングの三つがバランスされるクルマが出たら、きっと便利で欲しくなるかもしれません。アルファードやエルグランドは試乗しましたが、いいのですけど運転手感がどうしても拭えません（笑）

デリカがそんなバランスの取れた楽しいクルマなのか分かりませんが、十数年ぶり?? のモデルチェンジを受けたこのクルマが支持され、こうして評価された結果売れているのは、そんな可能性を秘めているからではないかと勝手に思っています。

ちなみに輸入車クラスでは、BMWの3シリーズが選ばれたようです。他の各賞や評論家の評価を見ても、他と同じで妥当だと思います･･･。

（写真は、CarViewより拝借）