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真偽の程は定かではありませんが、上の2枚はヨーロッパのサイトから拾ってきました新しいS60の写真です。

そのサイトには、かなり確信的に2009-2010年に発売されるとありました。サイズ的には、現行よりもコンパクトになるような話です。現行はV70の4ドア版という位置づけですが、次期V70がS80をベースとしたエステートになるのに対し、S60はそれよりやや小さいサイズのカテゴリーとなるようです。BMWの3シリーズやアウディのA4と競合するサイズだと思います。

この写真を見る限り、春先にお目見えしたXC60（一番下の写真）のデザインの影響が大きいように感じます。この写真がホンモノなら、多分デザイナーは同じではないでしょうか。ニセモノだとしても、きっとXC60の写真をベースにしたのでしょうね、色も同じようなものですし･･･（笑）

ヘッドライトの形状は、XC60の写真を改めてご覧いただくと分かりますが、ほぼ同じように見えます。グリルとヘッドライトの間に位置するスモールランプでしょうか、この意匠まで同じです。

フロントバンパーからフロントタイヤハウスにかけての形状処理もほぼ同じようです。よく見ると、リアのタイヤハウス上あたりも同じようなものですねぇ。う～ん、なんだかこの写真がホンモノなのか更に自信がなくなります。あるいは、本当に同じなのかもしれませんし、V60みたいな背の高くないエステートモデルも出てくるのではないかと勘繰りたくなります。

もう一つ気になるのは、このS60のグリルはボルボ共通のアイデンティティである[≠]になっていません。意味不明ですか??、グリルの斜めに走った格子（というのでしょうか）がありません。くだんのサイトには、ボルボの♂マークを強調するため、もともとグリルの補強として付けられた斜め格子は取り付けないとデザイナーがコメントしているようなことが書かれていました。

まぁ、個人的にボルボのセダンには今のところ余り興味を持っていないので、これがどの程度の信憑性があるものかなどそれほど気にはならないのですが、果たして今後どのような情報が出てくるのでしょうか。

猛暑が続く今日この頃、私もこんな暑さじゃさっぱり仕事をする気にもなれず、なぜだかブログの更新に励んでおります（爆）まだ、夏休み明けのセルフリハビリ中です・・・。

で、こんな記事がありましたのでご紹介。どうやらイタリアでのサービスのようです。ど～しても気になる方は、イタリアへ飛んでレンタカーでも借りてみるのも一考かと・・・。

（写真は、CarViewより拝借）
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トヨタ自動車の2009年度計画で、販売台数が1,000万台を超えるようです。

既に今年度にはGMを抜いて世界一の生産・販売台数が見込まれる中、いよいよ自動車業界初の大台超えが見えてきたようです。

トヨタのクルマに対する好き嫌いはいろいろありましょうが、世界中でこれだけの台数を販売するというのは、それだけ多くのユーザーに受け入れられていることの証明です。「良いクルマ」の条件は人それぞれですが、遍く万人に受け入れられるクルマ作りに関しては、さすが『世界のトヨタ』と思わずにはいられません。

確かに、世界中のどこへ行っても（というほど、どこでも行ってませんが…）トヨタのクルマが走っているのは事実です。

以下、読売新聞のサイトより引用。
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【トヨタが１０００万台販売計画、世界の業界初の快挙へ】
　トヨタ自動車は２１日、グループのダイハツ工業、日野自動車を含む世界全体の年間販売台数が２００９年に１０００万台の大台を突破する販売計画をまとめた。
　月内にも発表する。実現すれば、世界の自動車業界初の快挙となる。
　トヨタは、０７年に世界全体で過去最高の９４２万台を生産、９３４万台を販売する計画を実現する見通しとなっており、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を抜き、自動車の生産・販売台数で世界一となることが確実視されている。０９年に世界販売１０００万台を突破する計画は、世界一の達成後も、海外市場での需要増に支えられ、力強い成長が続くことを示すものとなる。
　トヨタは現在、計画について詰めの調整をしているが、０９年の世界販売は１０２０万～１０３０万台程度とする方向だ。１９９９年の約５３０万台から、１０年間で約５００万台上積みし、ほぼ倍増の急成長となる。
（2007年8月22日3時2分 読売新聞）
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このオーバーフェンダーが特徴的なチョロQのようなクルマたち、エンブレムを見ずにどこのブランドか当てられますでしょうか??

これら3台ともシボレー、すなわちGMなのです。私はてっきり日本車か、それを模倣した韓国車か中国車かと思いましたよ、こんなコンパクトなクルマ･･･。

来月のフランクフルトショーに出展される、蝶ネクタイを付けたシェビーのコンセプトカーです。手前が1.2リッターガソリンターボ、左奥が1.0リッターディーゼル、右奥が1.0リッターガソリンといずれもコンパクトなエンジンを搭載しているようです。

まぁ、ヨーロッパのマーケットを強く意識しての出品のため、こんなちっちゃなクルマを並べることにしたのだと思いますが、GMもここまでコンパクトなクルマを、OEMに頼らず自ら作る気があるのか（どうかはっきり分かりませんけど･･･）と少し感心しました。

特に環境問題に関心が高いヨーロッパでいっぱいクルマを売りさばこうと思えば、こういったコンパクトカーを並べるのも正しい選択なのでしょう。コルベットやアストロ、トレイルブレイザーではそっぽを向かれてしまうのでしょうかね。

ちなみに、手前が『Fit』ではなくBeat、左奥が『Bb』ではなくGroove、右奥が『ist』ではなくTraxと呼ぶそうです（笑）

クライスラーがジープブランドの小型SUVを日本で発売するようですが、写真で見る限りはちっちゃいチェロキーって感じです。

このクルマ、パトリオットという名称のようで、パジェロ『ジュニア』、パジェロ『ミニ』のように安易な名称を使わなかったのは評価できます（笑）

（写真は、CarViewより拝借）