DUNLOP DIREZZA DZ101  

5/6に履き替えて、1200kmほど走破したので、レポートなぞ。


それまで履いていたのは、BSのPlayz PZ-1、その前はヨコハマのSドライブでした。

それらと比較すると、このDZ101は設計が古いせいか、昨今のコンフォート系とは違い、やや硬質な乗り味のため、乗り心地を重視する方には不向きかも知れません。

ただ、個人的にはこの硬さが剛性感とも受け取れ、また、スイスポの純正アドバンを思い起こさせる懐かしさなど、決して不快ではなく、むしろ個性と受け取れると思います。
乗り心地の硬さほどには、ロードノイズは騒がしくなく、街乗りでもじゅうぶん快適な乗り味です。


タイヤのパターンデザインは…わたしはまったく気にしないひとなので、正直どうでもよいのですが、それなりにスポーティーに見えるのではと。（笑


ふだんは通勤に使っていて、特にサーキットを走ったりするわけではないので、限界性能については言及できませんが、峠を軽く流す程度のわたしには、じゅうぶんなグリップで、コントロールも悪くはなさそうです。

先日、高速も走りましたが、安定感もあり、積極的に攻め込むような走りをするのでなければ、じゅうぶんな性能と言えるでしょう。

また、新品タイヤと言うことを差し引いても、雨天時のグリップも良いと思います。


これまで履いてきたタイヤの中では、ＨＴ８１Ｓには、キャラクターが合っており、個人的には今のところ、もっとも好感を持っています。

なお、サイズはノーマルの185/55R15です。

あとは耐摩耗性と、グリップレベルの持続性ですね。現在の評価が高めだけに、これからが楽しみです。


`11.11.15 追記

2010年5月から2万2200km余りを走破し、ついにスリップサインが出て天寿を全うしました。^^;

総括として、わたし個人的には非常に気に入っているタイヤです。
ポイントは以下４点

1.硬質な乗り心地
2.価格が安め
3.ドライ、ウエット性能とも突出はしていないが、扱いやすく、不満のない性能
4.タイヤライフ間際でも、極端なグリップ低下がない

特に4.については、これまで履いた経験のあるSドラ、Playzに比べても優れていると思います。

街乗り主体で、特にサーキット等を攻めるのでなければ、コストパフォーマンスの高いタイヤと言えます。

ということで、☆ひとつ追加しました。

関連情報URL：http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/direzza/dz101/dz101.html