db.masarのブログ一覧

ＰＥＶＥの続きです。　


現在、プリウスの受注が好調で
前年度比7割増の75万台分の生産を見込んでいる同社ですが、
この工場内に工事に行った事があるんですね～、私。
（‘07.1.20　～’07.2.13）
で、工事開始後5日目にしてトラブル発生。
作業員が配管損傷をやらかしてしまいました。

2代目プリウスの電池供給が
追っつかない状況の中でのトラブル
生産ラインに直接影響はなかったものの
計り知れない重圧です。

ＰＥＶＥのお偉いさんに
「責任者出て来～いっ！
　てめえらのケツまで拭かなきゃならんのか！（怒・怒・怒）」
罵倒の嵐！　ひたすら平謝りです。
10数年会社員やってて、
仕事で涙を流したのなんか初めてです。

工事中止2週間
お客さんの事務所に缶詰、軟禁状態
事故報告書
作業手順改善報告書
新工程表
作業計画書・・・

工事再開するも、作業員が来ず。。。
計画通りの進捗などできるはずもなく。
ホテルの部屋から出られなくなりました。
ドアノブに手をかけた瞬間から
表情が強張っていたのがわかりました。

本来の（私はヘルプで行ったと思ってる）担当者は
一度も現場へ顔を見せず。

ある時〝プチッ〟と心の音が聞こえたのが分かりました。
「うつ病・ストレス関連障害」と診断され
そのまま休職です。

今では随分良くなりましたが（精神科、心療内科で言う〝寛解〟）
「プリウス・パナソニック」という言葉に過敏に反応してしまう事があります。

私はプリウスを買うことはありませんが、
願わくは、現在の好調を持続して
自動車業界の再建・発展に寄与してほしいものです。

みんカラでは、この話し初めてかな？
壊れた私は見境なく、後先考えずにパーツ装着に走ったのでした。
復職してちょうど2年。もう、話してもいいでしょう。

'09.4.27（火）　17:00

会社でリース車輌の担当になって、8ヶ月くらい。
もう、何台扱ったか覚えてません。

でも、本社のリース車入れ替えは初めてです。
しっかり立ち会いました。
〝営業車はコンパクトカー〟と規定してから
本社にコンパクトカー納車は初めてです。
【希望ナンバー・意味ありげ!?】

リース会社さんも初めて使うところ。
はっきりいって、公表できないくらいの価格競争を勝ち抜いた
リース会社さんです。
ほんとに、もうけがあるのかな？と逆に心配なくらいです。

さて、納車。
本来はコンパクトカーの車種についても
原則〝ヴィッツ〟なのですが、なぜか担当者が
〝パッソ〟がいいとおっしゃったので、
ヴィッツよりリース価格の安いパッソなら全然ＯＫ！
トヨタ車以外のコンパクトカーは、価格差がありすぎて
導入できないのが本音です。

契約書・車検証も受領し、いざ機械式の車庫へ。
全高ばかり気にしていた私は、天井を見て安心していたのですが
盲点が。。。
車幅がギリ。ちょいと焦りました。
「納車しました、入りません」じゃ、しゃれになりませんからね。
機械式駐車場には、益々注意が必要です。

会社のクルマとはいえ、やっぱ、新車はいいねぇ～。
心配なのは、担当者がコラムシフトだって
分かってるかな？ってところ。
希望してきたくらいだから、大丈夫だと思うけど。


まだまだブログねたはあるのですが。。。
やむを得ず温存中です。

'09.4.23（木）


大仰なタイトルですが。

三菱商事主催の「i-MiEV」の
試乗に行ってきました。


ご存知の通り「EV車」です。
でも、軽規格と思ってなめて乗ると
とんでもない！

ＥＶの特性として知ってはいたけど、
めっちゃトルクフル。私のファミゴンよりいい！？
発進時もスムーズ
で当たり前だけど、めちゃめちゃ静か。
おもちゃのモーター音程度しかしません。
ほんと「ウィーン」って感じ。

運転していても違和感無し。
メーターパネルは
タコメーターの代わりに電力パワー出力メーター？があり
ガソリン車との違いを実感。

リア駆動ってのも面白い。
シフト設定はＤ・Ｅ（ＥＣＯ）・Ｂ（Ｂeake)

このクルマの◎な点
　環境問題対応
　トルクフル
　市街地走行には適している
　静粛性が高い

このクルマの×な点
　インフラが整ってない
　充電の時間（急速３０分で８０％、通常１４時間で満充電）
　価格未定・コスト不明
　航続距離（満充電で１４０キロ前後）

非常に面白く、結構乗らせて頂きました。
関係者の皆さん、ありがとうございました。

その他の資料

'09.4.20（月）

ポータブルナビ購入 ←詳細はクリック
会社のクルマへの導入についての話しは
とりあえず今回で終了です。

次回があるとしたら、
自分での「購入への道」ですかね？

【会社へ搬入の図】

見積最安値の石○電気へ購入しに。
店は「現金で！（小切手不可）」
会社「納品後振込み！or 口座振替！」
板挟みになってしまった私。

窮余の策は現金仮払い。
￥2,069,600.-

現金持って、会社のクルマ（フィルダー）に乗って
秋葉原へＧＯ!
ナブ・ユー（NV-U3）　52台購入してきました。

自分の部署にも一台確保したので、
問い合わせがあった場合に備え、
熟知しなくちゃ（笑）

全国の支社に配送するのはいいけど
クルマ５台にナビ１台の割り当てなので
苦情も来るだろうなぁ～(汗）

自分の分もますます欲しくなりました。
購入の際は、ワンセグ付き（NV-U3V）狙ってます！

'09.4.16（木）

会社に三菱自動車から
重要の封書が届いた。

即、開封。
リコールのお知らせでした。
「げっ！対象車があるの！？」

地方の支店で使用しているコルトでした。
しかも、リース満了まで1ヶ月を切っており
次の入れ替えリース車輌も発注済みです。

納車から５年。
リース満了目前でこの通知。
「なんだかなぁ～」
三菱車は極端に少ないから
別にいいんだけどさ。