db.masarのブログ一覧

10月の土・日の予定は既に埋まってしまいました。

中でもクルマ関連イベントが多い。

10/4　　　　　　 SAB東雲　ロックスターNSX　展示
10/10･11　　　 オートジャパン
10/23～11/4　東京モーターショー
10/24　　　　　 カートレース見学
11/1　　　　　　関東カーホビーショー　成田（自動車大学校）
11/28・29　　　お台場　スワップミート
11･29　　　　　 お台場　ドレコン　


詳細は割愛しますが、一応
行こうかなと思ってるイベントは上記の通り。

運転免許の種類って、かなり細分化されてますけど、
私のオヤジが運転免許を取った頃は
普通自動車に自二限定解除がオマケでついてた。

免許を取りに行くのに自分のクルマを運転して
試験場に行ったそうだ。

飲酒運転で事故を起こせば
「酒を飲んでたんなら仕方ねぇな」の一言で済んだ（らしい）

おおらかな時代だ。ってか、クルマ自体が少なく
免許制度も甘かった、早い時期にオヤジは免許を取ったようだ。

時代は流れ
飲酒、スピード違反には厳しい世になった。

それと共に、規制緩和？
ＡＴ限定の免許の登場
自二限定解除の教習所での受講可能化
自二ＡＴ限定の免許の登場

そして、経済対策として下記の記事のような免許、
いずれは登場しそうな気がします。


以下引用
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NIKKEI　NET

「車免許で二輪125ccまで」　ホンダなど、免許制度変更を要請へ
　ホンダやヤマハ発動機など大手二輪車メーカーは二輪車免許制度の変更を国に
要請する。四輪車の中型免許を取得した際に排気量125ccクラスの「原付き二種」
クラスの二輪車まで乗ることが可能になるよう、年内にも警察庁や国土交通省な
ど所轄官庁への打診を始める。国内の二輪車販売は最盛期の８分の１以下の水準
まで落ち込んでおり、制度変更をテコに需要を掘り起こす。

　現在の免許制度では、四輪免許を取得すれば、排気量50cc以下のバイクに乗る
ことができる。ただ、同排気量帯の「原付き一種」は時速30キロメートルの法定
速度や大きな交差点での２段階右折など、交通上の不便が多い。また、海外には
ない国内独自の規格で、メーカー側にとっても開発や生産コストがかさんでいる
。


原付（ギア付）で遊びたいと常々思っているのですが、
もし、125ccまでOKとなったら、ダートとかやってみたい。
でもなぁ～、先立つものが。。。


ところで、恥ずかしながら「原付き二種」って何？

'09.9.26（土）

千葉市内の人しか分からないネタかと思いますが。

息子とサイクリングがてら
いつものマツダのＤラーへ行く。

目的はチラッと聞いた噂を確かめに。

店内は何となく寂しげ
・・・展示車が無い！！

担当の営業さんが出てきて
噂話を確認。

噂は噂でなかった。。。orz

私が知っていた事に
担当者も驚いてました。
何でも、ＳＷ明けに（木曜日？）に
会社から正式に話しがあったとのこと。

最初は店舗建替え、移転かと思ったのですが、
そうではないと・・・。
真っ先に賃貸店舗（自社物件でないところ）から
手が入ったみたい。

千葉マツダ宮○木店と谷○店は
10月いっぱいで閉店だそうです。
あと1ヶ月しか無いじゃん！

私の担当者は長沼店へ

いずれは「千葉マツダ」も「関東マツダ」になっちゃうのかな？


というわけで、次回の車検は新港店だな。。。
待っていて下さい、Ｎさん（謎）

正確に言うと別冊付録が見たくて
久々に買いました。

知っている方（みんカラ友達）のクルマが掲載されていると
なんだか、自分まで嬉しかったり。


KAMIJUN師匠とは、一緒に白井貴子を見に行ったり
ターボ化後、同乗させてもらったり。

なかの＠１７才？です氏には、わがまま言ってパーツを譲ってもらったり。

なかなかお会いできませんが、クルマを大事にされているのは
変わらないなぁ～と。

チャオ！デミ関東海


この記事は、オプション11月号について書いています。
この記事は、記念について書いています。