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国内自動車メーカー8社のウェブ担当者が
初の共同プロジェクト「Drive Japan」を発足

スズキ株式会社、ダイハツ工業株式会社、トヨタ自動車株式会社、日産自動車株式会社、富士重工業株式会社、本田技研工業株式会社、マツダ株式会社、三菱自動車工業株式会社の国内自動車メーカー8社は12月5日、史上初となる業界横断企画としてソーシャルメディア活用プロジェクト「Drive Japan」を開始した。


ちらっと見ましたけど、
ほっこりする話し
微笑ましい話し
載ってます。

心が疲れた時にいいかもしれません。

「世代商品群」が分からないんですけど～
5年毎の製品・開発スパンかな。
今が第5世代？来年から第6世代？
ハイテン使用を前提に考えるという事は
現実的にガソリンエンジンで
燃費競争に挑戦していく姿勢かと。

単純に軽量化だけ考えたら
コンセプトカーで「炭素繊維（カーボン）使用」と
言うのは簡単。

でも、価格的に現実的でない。

ハイテンもまだ割高ではあると思いますが
カーボンよりは現実的。

「第７世代商品群」とやらを楽しみにしてます。
2016年なんて、すぐなような気がします。


マツダ、１６年に車体１００ｋｇ軽減へ

マツダは、２０１６年から投入する「第７世代商品群」で車体骨格をＳＵＶを除く乗用車で最大１００ｋｇ軽量化する。

　第６世代の商品に適用している環境技術「スカイアクティブ」の車体をベースに構造最適化に取り組むほか、超高張力鋼板（ハイテン）材の採用を増やし、強度を高めながら軽い車体を追求する。

　スカイアクティブは１２年に投入を予定するＣＤセグメントの乗用車で第５世代比１００ｋｇの軽量化に成功しており、第７世代でさらに同じ重量を軽くし、燃費性能を底上げする。

リコールではないけれど。。。

デミオ、アクセラのi-stopの
不具合で制御プログラムの書き換え
やってるみたいです。

初期不良の一種とは思いますが。。。

当初から、i-stopの不具合を
訴える人がいることは知ってましたが
やっぱりね、という気分。

リコールじゃないだけマシですが。

新型車に飛びついてしまう気持ちは
分かりますが、購入を考えるのは
ある程度落ち着いて
マイチェンしたくらいの時期がいいのかな？

詳細は関連URLで。

昔、BBSのホイールに憧れを持っていました。
「いつかはBBS」
大袈裟ですが。

そのBBSが日本企業に買収されていたんですね。
（鍛造ホイールと商標権）

知らなかった。

少しはリーズナブルになるかな？
でも、昔程憧れは強くなくなりましたが（笑）

ホイールは、見た目がよければどこでもいいや（爆）


BBSといえばレーシングカーや市販車の鍛造ホイールで有名ですが、
昨年末、収益性が悪化し本国ドイツで事実上の倒産。
そこで日本の「小野グループ」という企業グループが、
BBS社のモータースポーツ部門と
BBSブランドの鍛造ホイールやレーシングホイールの商標権を買収。

BBSのアルミ鍛造ホイールやレーシングカー（F1）向け
鍛造マグネシウムレーシングホイールは、
高い技術力を持つ日本のワシマイヤーという会社が製造。
そのワシマイヤー社を持つのが、小野グループ。

簡単に言うと、これまでは製造担当のメーカーが、
ブランドを買収したということです。

今後は小野グループがドイツに子会社を設立し、
BBSブランドのレーシングホイールや
アルミ鍛造ホイールを販売していくとのこと。
ちなみに、鋳造ホイールは買収内容に含まれていません。