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リコールではないけれど。。。

デミオ、アクセラのi-stopの
不具合で制御プログラムの書き換え
やってるみたいです。

初期不良の一種とは思いますが。。。

当初から、i-stopの不具合を
訴える人がいることは知ってましたが
やっぱりね、という気分。

リコールじゃないだけマシですが。

新型車に飛びついてしまう気持ちは
分かりますが、購入を考えるのは
ある程度落ち着いて
マイチェンしたくらいの時期がいいのかな？

詳細は関連URLで。

昔、BBSのホイールに憧れを持っていました。
「いつかはBBS」
大袈裟ですが。

そのBBSが日本企業に買収されていたんですね。
（鍛造ホイールと商標権）

知らなかった。

少しはリーズナブルになるかな？
でも、昔程憧れは強くなくなりましたが（笑）

ホイールは、見た目がよければどこでもいいや（爆）


BBSといえばレーシングカーや市販車の鍛造ホイールで有名ですが、
昨年末、収益性が悪化し本国ドイツで事実上の倒産。
そこで日本の「小野グループ」という企業グループが、
BBS社のモータースポーツ部門と
BBSブランドの鍛造ホイールやレーシングホイールの商標権を買収。

BBSのアルミ鍛造ホイールやレーシングカー（F1）向け
鍛造マグネシウムレーシングホイールは、
高い技術力を持つ日本のワシマイヤーという会社が製造。
そのワシマイヤー社を持つのが、小野グループ。

簡単に言うと、これまでは製造担当のメーカーが、
ブランドを買収したということです。

今後は小野グループがドイツに子会社を設立し、
BBSブランドのレーシングホイールや
アルミ鍛造ホイールを販売していくとのこと。
ちなみに、鋳造ホイールは買収内容に含まれていません。

'11.12.05（月）

会社の工事部で1台
リース車の入替があった。

納車の立会い。

リース満了の車両は
60ヶ月で10万km


ボディ状態は満身創痍
お疲れ様でした。

そして新車は「ＡＤバン」
業務用としてはありがちですね。

これから頑張ってくれ～

ナンバーは「4191」
リース会社のサービスで
希望ナンバーです。

本社は「4191」です。

ちなみに
北海道支社「1191」
東北支社　「4191」
中部支社　「9141」
関西支社　「1191」
中四国支社「1191」
九州支社　「4191」

意味ありげでしょ（笑）
実は意味があるんです。
意味は・・・ナイショ♪

でも、実は管理がたいへんだったり（爆）

上記ナンバーを見かけたら
「緑乃大地の会社だ！」と思っても
ほぼ間違いないかと。

昼休みにTELしてしまいました～

型番：28215-3NCOA

価格：2,000円程度

土曜日に買いに行きます♪

一体、何でしょう！？

失敗だと思ったらUPしません（笑）

日本でハチロク、欧州でGT-86として発表された話題のFRスポーツクーペが、続いて北米でも公表されました。既報のとおり、北米ので販売チャネルは若者向けのサブ・ブランド「Scion（サイオン）」で、車名はフロントエンジン・リア駆動・スポーツの頭文字をつないだ『FR-S』。



日本同様に、AE86（北米での車名は「カローラGT-S」）の影響を受けたバランシブなスポーツカーで、フラット４エンジンを積むことで低重心を実現……などと紹介されています。

写真で見る限り、外観での違いは意外なほど少なく、ほぼ同一車種といえますから、紹介の仕方が似ているのは当然の話ではありますが。


さて、その発表会の席で、サイオンのバイス・プレジデントであるジャック・ホリス氏から驚きの発言があったようです。

その発言とは次の一言。

we got over 10,000 signups in just 10 days.
（我々は、この10日間で１万以上の契約を結んだ。）

そう、サイオンFR-Sは発売前の段階で１万台以上を受注したというわけです。

北米での立ち上がりが、この言葉通りに順調ならば、トヨタ的にはひと安心。

そして、日本でハチロクを買おうとしているひとは早めに動かないと納車が遅れるかも。なにしろ、このクルマはグローバルにおいて富士重工業の太田工場だけで生産される予定。サイオンFR-Sの注文が先行して１万台以上も入っているならば、いまからオーダーしても、その次になるってことです。


ほんとかな・・・？