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2009年01月12日

フェラーリのタイミングベルト交換作業

フェラーリのタイミングベルト交換作業 フェラーリオーナーの間では、みんながやってるタイミングベルトの交換作業。
2万キロに1回に交換、しかもその時は費用がウン十万・・・。
ネットで検索すれば、呪文のように出てきます。
ベルト自体は1万円くらいで常識的な値段ですが、エンジン脱着が必要になるので
工賃がかさみます。

これを怠れば、ベルトが切れたりコマ飛びして、バルブがクラッシュ、
再起不能(修理代はウン百万)になるということが、まことしやかに
囁かれています。
フェラーリ乗ろうと思っても、躊躇されている方もおられると思います。

うちのスパイダーは記録簿も無かったので、コンディションをリセットするためとそういう情報にビビッて、今回作業することにしました。

で、主役のタイミングベルト。
ヘンなテカリが出て、ナミナミの模様が浮き出ています。
これを見たら、ヤッパリ怖いと思いますが、ホントにそんなにヤワなのかも
わかりません。
ショップのご主人も、ベルトが原因でエンジンを潰した例は見たことないそうです。
こういうウワサが横行しているから、オーナーはみんな「転ばぬ先の杖」で交換してるからじゃないかというのが、ご主人の見解。

3~4万キロ走っても切れないという話も聞いていますが、切れない保証はどこにも
ありませんしね~。

切れない強化タイミングベルト、あれば売れると思うのですが、どこも出してくれないのはなぜでしょうね。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/01/12 22:05:43

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この記事へのコメント

2009年1月12日 22:10
業界の陰謀でそんなもの造ったら抹殺されちゃうとか・・・(滝汗
コメントへの返答
2009年1月13日 0:00
ランチアデルタのベルトは強化品が出回ってるそうですが、ショップのご主人曰く、強化品でも何でもないそうです。

ある意味、強化品って思い込むのも、カーライフを楽しむコツかも知れません。
2009年1月12日 23:15
しかしエライレイアウトでベルト張っていますね・・・
これなら短寿命も解からない気もしないですが・・・
ベルトからチェーンへ交換する事って出来ないものですかね~
コメントへの返答
2009年1月13日 0:03
さっすが~、お目が高い。

1本がけで長いので、ベルトの寿命を短くさせているみたいです。
フォトギャラリーにも載せてますので、また見てやってください。

機構を変えたら、エンジンの味も変わりそうで・・・・(汗)
2009年1月13日 0:27
熱のこもるミッドシップなどは切れ易いと聞いた事があります。 でも2万キロって…尋常じゃないですね。(汗)

じゃあ今度は自分で交換出来るようになりましょう! エンスー度上がりますよぉ~(爆)
コメントへの返答
2009年1月15日 0:32
ま、フェラーリで2万キロ走るのに、
フツー結構時間がかかります。
何せどこに行くにも不便なクルマですからね~。

自分で交換・・・・、できるワケないじゃないですかぁ(号泣)


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