コロ衛門のブログ一覧

昔乗ってたクルマに返り咲くと、以前はフツーに 入手できたパーツが絶版で四苦八苦することが ありますね。 アバルト500Cはそんな事ないだろうと思っていましたが 甘かった… そのパーツは右ハンドル用のautoplus製の カーボンシフトゲート。 もう絶版になっています。 うちのクルマはナビパネ ...
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これも3週間以上前の話になりますが、 サイドストライプを入れました。 クルマを買うときは、ノーマル車がいいなと思って 選んだのですが、やっぱりサイドが淋しい･･･。 そこでイタ雑で納車前から、現地モノの純正風ストライプを チョイス。 フロントバンパーのエアスクープからのストライプでは なく、 ...
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とんでもない、例年と違う春ですが 桜は今年もいつも通り咲いてくれました。 でも、浮かれた気持ちになれないのと 安全だけどオープンで街中乗るのもはばかられるので 今年はアバルトだけで。 （2週間前の出来事です） いつもの場所で。 これが500Cのチャームポイント 桜のトンネル 翌日 ...
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楽しい日々に不可欠なお気に入りのアバルト500C。 でも、許せないところがあるんです。 それはやたらと跳ねる乗り心地。特にリアの挙動が安定 しないのが不満です。横から見ても、腰高な印象。 前乗ってた500Cと同じ不満です。 ノーマルでと思ってたのに、耐え切れず、ショップに電話したのが 1月上旬 ...
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過去のブログでさらっと触れたレッドテール。 かつてアウトプラスが販売していた、縁が黒いモデルを 中古でゲットしたものです。 球切れ警告灯の点灯とエンジン切っても左テールの ぼんやり点灯とリアフォグのエンジン切ってもしばらく続く フラッシング。 ヤバい感じがプンプンするし、主治医もボディコンピュ ...
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アバルト500Cにビッグなプレゼントが!! それは純正の695トリビュート・フェラーリの ステアリング。 お友達から、譲っていただきました。 ノーマルでもカッコいいのですが、やはりトリビュート・フェラーリ のは違いますね。 赤い革でアクセントをつけて、イタリアンフラッグのステアリング センター ...
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アバルト500Cがやってきました。 で、さっそくパーツの取付け。 まな板の上の500C。 前オーナーはチャラいパーツとは無縁で、整備にしっかり お金をかけた、フルノーマルお金持ち仕様。 最近こういう乗り方もステキやなーって思いながらも･･･。 まず、MTAのボタンが慣れてないので、トリコロー ...
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最近一番乗ってるアバルト500C。 ずいぶん仲良くなってきましたが 時々メーターのディスプレイが仕事を 放棄します。 正常時 放棄時 真ん中のインフォメーションが非表示になって、トリップメーターや 平均速度等全く表示しなくなります。 走行には支障ないのですが、どこかスッキリしないですね ...
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おめでとうございます。 正月休みもダラダラして何もしないまま終了。 年末最後のお山は2か月ほど乗っていなかった S2000で。 旧いお友達がニューカーな旧車で登場。 モーガン・スリーホイラー すごくオモシロイ形してますね。 若かったころは、NGと思ってたクルマでも 最近は惹かれることが ...
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2019年も終わろうとしています。 今年は昨年末に購入したS2000でS2000　20周年ミーティングに 行ったり、ロードスター30周年ミーティングに三次へ行き、 そのNAロードスターとの別れを決意し、アバルト500Cを 手に入れた年でした。 S2000は、ブッシュ交換したり、マフラー・エキマ ...
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