コロ衛門のブログ一覧

アバルト500Cがやってきました。 色がちょっと違ってたフロントバンパーの塗装とどうせ塗るならと 追加したアセットコルサグリルの装着で時間はかかったけど 無事納車されました。 ショールームで目がくらんでヤレが見えなかったかと思いましたが ガレージでチェックしても、大きなキズやエクボもありません ...
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次期愛車選びはいよいよご対面です。 中古車情報を貪り見て、1台の500Cをロックオン。 2010年式500C　5.7万キロ123万円。車検2年ついて140万円。 今更9年前、走行5.7万キロも走ったイタ車？ ヤバい匂いがプンプンしますけど。。。 500/500Cなら、前期モデルが好みなんです。 ...
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やっぱり歴史はくり返す。 でも、やっぱり、オープンの500Cは？ 限定であったマニュアル、ないよねーって検索したら 1台だけヒット。 2013年式　グリージョ・レコード。 限定30台。走行7.9万キロ。 ＊画像は拾い物で実車と違います。 お値段109万円。結構安―い。でも諸経費30万 ...
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次のクルマ･･･。 古今東西、いろんなクルマが頭の中を通り過ぎて いきます。 小さなクルマと言っときながら、シトロエンC6やらランチア・テージスとか チラチラしたり･･･。 でも歴史は繰り返すと言いますか･･･。 アタマの中にチンクの姿がひょっこり。 またチンクというか、過去に乗った車に ...
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ロードスターで参加した30周年ミーティング。 会場では40周年もやるぞーと発表されましたが、周りでは ワタシも含め大喜びをしている人はあまりおらず、愛車が 持つのか、いや自分が10年持つのかを心配している人が 多かったです。 ワタシも、30周年を目標にロードスターを所有してきたのと エア ...
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S2000を手に入れてほぼ1年。 いろんなところに手を入れたりレッカーされたりとか、7000キロを共に してきたのでそろそろ第二のご褒美を･･･。 7月にスーパーオートバックス神戸店で清水の舞台から飛び降りるつもりで 買ったASM　IS design　サイレンサーキット2。 それはそれは、高回転 ...
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フルブッシュ交換して乗り心地が格段に向上したワタシのS2000。 でも気になる点がずっとあったのです。 それはリアブレーキ。 ピストンが固着していて、パッド交換もできず、良品のOHした 純正フロントキャリパー。 同時にリアキャリパーもチェックして固着していないとの事でしたが 所詮は同じ車両で ...
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NAロードスターは大事な愛車ですが、もう特に何もしなくても そばにいてくれるだけで、満足なのです。 かといって、整備をしないでほったらかしというわけではない ですが普段はお友達のガレージで預かってもらい、時々乗る 程度です。 が、絶対ロードスターを維持するモチベーションになっていたのが 先日開催 ...
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多に乗らない550バルケッタ。 ガレージで惰眠を貪っていることが多いです。 乗らなくてもやってくるのは、劣化。 とりわけゴム類は早いですね。 何気なくタイヤを見てみるとサイドウォールに 細いヒビがいっぱい。 ピレリのタイヤはイタリアンクオリティなのか、 ヒビが入るのが早いような気がします。 ...
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S2000を預けた次の日。 インテグラル神戸さんよりメールが。 下回りの錆でサスペンションアームの取付ボルト１８箇所中 １０箇所が固着しており、通常２時間程度で外れる全て取り外し 完了できるものが１０時間でも未だ取り外しが完了できていない 状況で特に 左前アッパーアーム　右前ロアアーム　リア右ト ...
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