コロ衛門のブログ一覧

大好きだった、アバルト500Cとさよならしました。
昨年12月の納車だったので、1年のお付き合いでした。

速くて、オープンにも出来て、高級感？もあって
ある意味スーパーカー。

ソリッドの赤いボディも、お気に入りでした。

でも、生き急いでいるせいか、次のクルマに出会ってしまい
断腸の思いで、サヨナラしました。

友人のお店で売り出して、2日間で次のオーナーが
決まりました。

手続きをしに、お店に行ってみると、かつてのワタシの愛車2台が
向かい合っていました。

それぞれのオーナーに嫁いでいきます。
達者でなー、かわいがってもらえよー。
最後に会えてヨカッタ。

このクルマたちの思い出を胸に次の扉を開けることにします!!

お次は、いきなりガキッと音がして壊れた助手席側
パワーウィンドー。
幸い閉めることができたので、動かさないように
xを貼っておきました。


原因はウィンドレギュレータの破損。
仕方ないので取り寄せてもらいました。

上が新品、下が壊れたほう。
真ん中の四角いプラスチックの部品が壊れます。
もっと丈夫に作ってほしいです。
リサイクル品があるそうで、今回は5000円ほど安いリサイクル品を
チョイス。でもリサイクル品があるということは確信犯？？




せっかく入庫したので、交換時期のオイルとエレメントも
交換していただきました。

世話の焼けるアバルトですが、カワイイ奴です(汗）

以前に海外のサイトで購入した595用ペダルカバー。
ネジやナット、当て板が付属しないけど、格安でした。

ずっと放置してたけど、この度装着。
加工が伴うので、ジムニーでお世話になっている
オートラボ　ビーピーさんで。

自然豊かなロケーション。
赤いボディが緑に映えます。赤いクルマでヨカッタ。

作業はノーマルペダルカバーは剥がしてから、ペダル本体に
穴を開けてペダルカバーを取り付けます。

ノーマルペダル

ゴムがついてて雨でも滑りにくいのだろうけど、フツーです。

ペダル取り付け中

アクセルペダルは複雑な形状のため、位置決めが難しく
アクセルペダル全体を取り外して穴あけ。
ブレーキペダルは命を預かるものなので、頑丈な分、穴あけも
なかなか手間がかかりました。

無事装着

こんな小さなパーツでもガラリと変わります。
サソリも一匹増えました。
ボディにあまりサソリは増やしたくないけど、
これはテンション上がります。

ますますお気に入りの1台になりました!!

アバルト500Cの現在のリアビュー



お友達からいただいた、カーボン・リアナンバー
ガーニッシュを仮付け


カーボンのほうがしっくりきますが、フィアット・アバルトは
クラシカルなスタイルなので、現在のリアビューのメッキの
量も気に入ってます。

しばらく楽しい悩みは続きそうです。

ステイホーム、外出自粛で物欲も萎えて
でも時間はあるので、エンピツで写し絵ならぬ
写し500？



写し取った500を切り取って、カッティングシートを
合わせてチョキチョキ。


500オーナーなら知ってるネタですが、トリコローレ500に。

多少アラがあっても、目立たないし、オススメです。
エコノミー＆ステイホームチューンです･･･